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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 전찬기
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수4
이 논문의 연구 히스토리 (2)
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이 연구에서는 동절기 교통안전을 위해 고속도로 교량 구조물에 사용되고 있는 제설제에 의한 염화물 침투 특성을 조사하고, 교량 상부 콘크리트의 사용수명을 평가하기 위해 수행되었다.
제설제에 의한 염해는 지역별 동절기에만 제한적으로 사용되어 있어 일반적인 해수에 의한 염해와는 다르게 콘크리트가 항시 포화된 것으로 보기 어렵고, 표면부의 건습이 반복된다. 사용수명 평가를 위해서는 염화물 침투가 지속적으로 일어나는 것을 전제하여야 한다.
이 연구에서는 준공 후 약 10년의 공용기간이 경과한 한국도로공사 구미지사 관내 고속도로 10개 교량의 지점에서 깊이별 염화물 농도 분포를 현장에서 직접 시료채취하여 실내실험을 통해 조사하였고, 제설제에 의한 콘크리트의 염해를 예측하기 위해 표면 염화물 농도와 Fick의 제2법칙을 이용하여 회귀분석을 통한 확산계수를 도출하였다. 얻어진 정보를 바탕으로 상용프로그램(Life-365)을 이용하여 각 교량의 사용수명을 평가하였다. 그 결과 측정데이터로부터 얻은 확산계수가 콘크리트 물성으로 유추한 해수조건 확산계수의 18%에 달하는 것으로 나타났다.
대상 교량의 제설제 살포와 관련하여 사용수명 평가를 실시한 결과 10개 지점 모두 100년 이상의 사용수명을 가질 것으로 판단되었다. 추가적으로 콘크리트의 배합에 기인한 확산계수를 구하여 제설제에 의한 염해와 해수에 의한 염해의 경우에 대해 확산특성을 각각 비교 분석하고 사용수명을 평가, 비교하였다.
제설제에 의한 염해는 지역별 동절기에만 제한적으로 사용되어 있어 일반적인 해수에 의한 염해와는 다르게 콘크리트가 항시 포화된 것으로 보기 어렵고, 표면부의 건습이 반복된다. 사용수명 평가를 위해서는 염화물 침투가 지속적으로 일어나는 것을 전제하여야 한다.
이 연구에서는 준공 후 약 10년의 공용기간이 경과한 한국도로공사 구미지사 관내 고속도로 10개 교량의 지점에서 깊이별 염화물 농도 분포를 현장에서 직접 시료채취하여 실내실험을 통해 조사하였고, 제설제에 의한 콘크리트의 염해를 예측하기 위해 표면 염화물 농도와 Fick의 제2법칙을 이용하여 회귀분석을 통한 확산계수를 도출하였다. 얻어진 정보를 바탕으로 상용프로그램(Life-365)을 이용하여 각 교량의 사용수명을 평가하였다. 그 결과 측정데이터로부터 얻은 확산계수가 콘크리트 물성으로 유추한 해수조건 확산계수의 18%에 달하는 것으로 나타났다.
대상 교량의 제설제 살포와 관련하여 사용수명 평가를 실시한 결과 10개 지점 모두 100년 이상의 사용수명을 가질 것으로 판단되었다. 추가적으로 콘크리트의 배합에 기인한 확산계수를 구하여 제설제에 의한 염해와 해수에 의한 염해의 경우에 대해 확산특성을 각각 비교 분석하고 사용수명을 평가, 비교하였다.
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