지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김재문
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수0
이 논문의 연구 히스토리 (8)
2015
2014
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
철도기술의 발전과 더불어 타 산업분야에서 적용되고 있는 다양한 요소기술 및 신기술이 철도에 접목하려는 시도가 이루어지고 있다. 그 중 연료전지는 높은 에너지 효율, 친환경적, 저소음, 시스템구축의 용이성 등의 장점이 있으며 연료의 공급이 지속된다면 상시발전이 가능하여 많은 연구가 수행되고 있다.
본 논문에서는 연료전지발전 특성을 고려한 축소형 철도차량 구동에 관한 연구를 수행하였다. 연료전지발전 시스템을 탑재한 차량의 기본 구성은 연료전지발전 시스템, 전력변환장치, 견인전동기로 이루어져있다. 연료전지발전 시스템 출력은 승압형 컨버터를 통해 인버터 입력측에 적정한 전압으로 승압되며 인버터를 동작하여 견인전동기를 구동한다. 연료전지발전 시스템을 철도차량에 적용한 토폴로지 사례는 기존에 제시되고 있으나, 제어기법 등 세부적인 연구들은 제시되어 있지 않다. 따라서 발전 특성을 고려하여 연료전지를 모델링하고 이에 따른 전력변환장치를 구성하여 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과를 바탕으로 하드웨어 설계 및 제작을 통해 제어기법의 타당성을 검증하였다.
본 논문에서는 연료전지발전 특성을 고려한 축소형 철도차량 구동에 관한 연구를 수행하였다. 연료전지발전 시스템을 탑재한 차량의 기본 구성은 연료전지발전 시스템, 전력변환장치, 견인전동기로 이루어져있다. 연료전지발전 시스템 출력은 승압형 컨버터를 통해 인버터 입력측에 적정한 전압으로 승압되며 인버터를 동작하여 견인전동기를 구동한다. 연료전지발전 시스템을 철도차량에 적용한 토폴로지 사례는 기존에 제시되고 있으나, 제어기법 등 세부적인 연구들은 제시되어 있지 않다. 따라서 발전 특성을 고려하여 연료전지를 모델링하고 이에 따른 전력변환장치를 구성하여 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과를 바탕으로 하드웨어 설계 및 제작을 통해 제어기법의 타당성을 검증하였다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
최근 본 자료
댓글(0)
0