지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 전홍태
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 중앙대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수3
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
비행 시 외부 조건에 따라 비선형 시변 동적 특성을 갖는 항공기의 비행 제어는 종 제어(longitudinal control)와 횡 제어(lateral control)로 대분되며, 종 제어에서는 승강키(elevator)의 구동에 의해 발생하는 피치(pitch) 값, 그리고 횡 제어에서는 에일러론(aileron)에 의한 롤(roll) 값과 방향키(rudder)에 의한 요(yaw) 값 들이 횡 제어에서 주요 제어 대상이 된다. 그동안 항공기의 안정성과 조종성 그리고 기동성을 보장하기 위해 횡 제어와 종 제어에 대한 많은 연구들이 이루어져 왔고 효율적인 비행 제어 시스템들이 이들 결과를 토대로 실용화 되어 왔다.
최근에는 항공기의 동적 모델을 얻기 위해 막대한 시간과 비용이 수반되는 반복적인 환경실험과 풍동실험을 최소화 할 수 있는 지능형 비행 제어 시스템 개발에 대한 연구들이 시도되고 있다. 본 논문에서는 지능형 제어 시스템에 개발에 있어 대표적인 방식으로 인식되고 있는 퍼지 논리 제어 방식 중 Interval Type-2 퍼지 논리를 활용한 항공기의 지능형 종 제어 시스템을 개발하고 F-4 전투 비행기를 대상으로 하는 컴퓨터 모의실험에 의해 그 효용성을 입증한다.
최근에는 항공기의 동적 모델을 얻기 위해 막대한 시간과 비용이 수반되는 반복적인 환경실험과 풍동실험을 최소화 할 수 있는 지능형 비행 제어 시스템 개발에 대한 연구들이 시도되고 있다. 본 논문에서는 지능형 제어 시스템에 개발에 있어 대표적인 방식으로 인식되고 있는 퍼지 논리 제어 방식 중 Interval Type-2 퍼지 논리를 활용한 항공기의 지능형 종 제어 시스템을 개발하고 F-4 전투 비행기를 대상으로 하는 컴퓨터 모의실험에 의해 그 효용성을 입증한다.
목차
제 1 장 서 론 1제 1 절 연구 배경 1제 2 절 연구 내용 및 범위 3제 2 장 항공기의 운동 방정식 4제 3 장 Type-2 퍼지 논리에 기반 한 항공기 종 제어 시스템 9제 1 절 Interval Type-2 퍼지 논리 시스템 9제 2 절 항공기의 종 제어를 위한 Type-2 퍼지 논리 제어 시스템 14제 4 장 모의실험 22제 5 장 결론 31참고문헌 32국문초록 34ABSTRACT 36
최근 본 자료
댓글(0)
0