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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 최재훈
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
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본 논문에서는 향후 자율주행자동차 등 자동차의 첨단화
및 차세대 ITS (Intelligent Transport System)의 활성화에 따라
새로운 무선서비스가 운용예정인 자동차 도로의 전자파 환경을
고려하고 자율주행자동차 개념에서의 새로운 전자파 내성 규제의 필요성을 검토하였다. 현재 법규로서 자동차의 전자파 내성 평가 최대 주파수는 2 GHz 이나 국내 전자파 환경은 2 GHz 이상의 주파수를 사용하는 무선서비스가 운용 중이며 향후 자율 주행 자동차 에 적용예정인 V2I(Vehicle to Infrastructure) 통신을 위하여 5.9 GHz 대역의 주파수가 도로에 운용예정으로 이에 대한 자동차의 전자파 영향도를 시뮬레이션을 통하여 분석하였으며, 실제 도로의 전자파환경을 분석하여 전자파내성 안전도(Immunity Safety Margin)를 고려한 전자파 내성기준을 제시하였다.또한 전자파에 대한 역 기능 측면에서 실제 도로상 자동
차에 유입되는 전자파 환경을 분석하기 위하여 개발된 측정
시스템을 소개하고, 전자파 환경 측정의 신뢰성을 향상시키기 위해 자동차의 구조에 의한 전자파 산란 현상을 고려한 안테나 인자를 사용하였으며 도로 측정의 현실을 감안하고, 측정 신뢰도를 높이기 위하여 전파원을 입사방향을 알 수 있는 특정 전파원과 입사방향을 알 수 없는 불특정 전파원으로 구분하여 측정 방법을 달리 적용하였다. 측정 차량 시스템의 재질 및 구조 특성 때문에 전자파 산란 및 반사가 발생하며 실제 수신된 측정값의 변화를 확인하였으며 측정의 신뢰성을 향상시키고 보다 정확한 측정 환경 시스템 구현을 위하여 전파원의 특성에 따라 각도 별 보정값 또는 평균 보정값을 제안하였다. 또한 실 도로 전자파 환경 측정 및 분석을 실시 하였으며 지속적인 데이터베이스 구축을 통하여 향후 자동차의 전자파 내성 기준 선정 시 기초자료로 활용할 예정이다. 향후 실 도로환경에서 운용예정인 V2V (Vehicle to Vehicle) 시스템에 대한 자동차의 전자파 안전도를 확보하기 위한 연구를 진행할 예정이다.
및 차세대 ITS (Intelligent Transport System)의 활성화에 따라
새로운 무선서비스가 운용예정인 자동차 도로의 전자파 환경을
고려하고 자율주행자동차 개념에서의 새로운 전자파 내성 규제의 필요성을 검토하였다. 현재 법규로서 자동차의 전자파 내성 평가 최대 주파수는 2 GHz 이나 국내 전자파 환경은 2 GHz 이상의 주파수를 사용하는 무선서비스가 운용 중이며 향후 자율 주행 자동차 에 적용예정인 V2I(Vehicle to Infrastructure) 통신을 위하여 5.9 GHz 대역의 주파수가 도로에 운용예정으로 이에 대한 자동차의 전자파 영향도를 시뮬레이션을 통하여 분석하였으며, 실제 도로의 전자파환경을 분석하여 전자파내성 안전도(Immunity Safety Margin)를 고려한 전자파 내성기준을 제시하였다.또한 전자파에 대한 역 기능 측면에서 실제 도로상 자동
차에 유입되는 전자파 환경을 분석하기 위하여 개발된 측정
시스템을 소개하고, 전자파 환경 측정의 신뢰성을 향상시키기 위해 자동차의 구조에 의한 전자파 산란 현상을 고려한 안테나 인자를 사용하였으며 도로 측정의 현실을 감안하고, 측정 신뢰도를 높이기 위하여 전파원을 입사방향을 알 수 있는 특정 전파원과 입사방향을 알 수 없는 불특정 전파원으로 구분하여 측정 방법을 달리 적용하였다. 측정 차량 시스템의 재질 및 구조 특성 때문에 전자파 산란 및 반사가 발생하며 실제 수신된 측정값의 변화를 확인하였으며 측정의 신뢰성을 향상시키고 보다 정확한 측정 환경 시스템 구현을 위하여 전파원의 특성에 따라 각도 별 보정값 또는 평균 보정값을 제안하였다. 또한 실 도로 전자파 환경 측정 및 분석을 실시 하였으며 지속적인 데이터베이스 구축을 통하여 향후 자동차의 전자파 내성 기준 선정 시 기초자료로 활용할 예정이다. 향후 실 도로환경에서 운용예정인 V2V (Vehicle to Vehicle) 시스템에 대한 자동차의 전자파 안전도를 확보하기 위한 연구를 진행할 예정이다.
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