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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김태혁 (공주대학교, 공주대학교 대학원)

지도교수
전의식
발행연도
2015
저작권
공주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수2

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

초록· 키워드

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In the most of vehicles, since this main function blocks the sunlight having an effect on the driver with one among the representative vehicle interior finish the driving stability of the driver is guaranteed and the sunvisor has the important function. Accordingly, the sunvisor is progressed by the research for guaranteeing the convenience of the driver and improvement in function with the quality enhancement of the vehicle interior finish.
In the existing research, it has the purpose in the functional improvement. And as to the research for the sunlight blocking improvement, that is the main function of the sunvisor, the research on the technology extending the area of the sunvisor is mainly progressed. However, the existing research is mainly limited in blocking the sun light in which the size extension of the sunvisor has an effect in the side and sunvisor existing blocking range.
In this research, the research for finding the blocking range appropriate after the mechanism design about the improvement of the sunvisor considering the driver sunlight blocking range was performed.
From this, by applying the mechanism theorical design which set the optimum range for up and down movement for the sunlight blocking of the sunvisor and pan and defined the maximum moving range of the sunvisor and uses the link mechanism, the pivot arm and sunvisor mechanism was designed.
The distance was compared based on the view maximum range of the results of the blocking range of the sunvisor applied the mechanism according to this design and existing sunvisor.
It could look at that sunlight blocking range of the sunvisor and operation range is altogether improved from this research result. The mechanism developed in this research be expected to be applied to the sunvisor design after this.

목차

1. 서 론 1
1.1 연구배경 및 필요성 1
1.2 연구목적 및 내용 2
2. 태양광 영향 범위 및 시야범위 정의 3
2.1 태양광 입사각 정의 3
2.2 태양광 영향범위 정의 6
2.2.1 운전자 수평 및 수직시야범위 정의 6
2.2.2 기존 선바이저 작동범위 정의 12
2.3 링크 메커니즘 설계 18
2.4 투명편광플레이트 선바이저 22
3. 피봇암 대체 메커니즘 설계 24
3.1 차량용 선바이저 25
3.1.1 선바이저 피봇암 설계 컨셉 26
3.1.2 윈드 실드 수평 태양광 영향범위 정의 29
3.1.3 윈드 실드 수직 태양광 영향범위 정의 33
3.2 상하이동식 홀더부의 슬라이드 메커니즘 설계 36
3.3 좌우회전식 홀더부의 링크메커니즘 설계 40
4. 메커니즘 결합 및 작동거리 비교 분석 48
4.1 메커니즘 결합 48
4.2 거리 데이터 비교분석 55
5. 결론 59
참고문헌 61
Abstract 64

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