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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이부윤
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 계명대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
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본 연구에서는 빌트인 양문형 냉장고에 대하여 자중만을 고려한 조건과 열하중과 부하물을 고려한 실사용 조건을 적용하여 유한요소모델을 구성하고 해석을 진행하였으며, 이를 통하여 도어의 상하단차와 앞뒤단차를 평가하는 방법을 정의하였다.
자중만을 고려한 경우에는 캐비넷의 변위는 하부 힌지 외에는 미소하고, 도어의 변위는 캐비넷 힌지의 변위로부터 영향을 받는 것으로 나타났다. 열하중과 부하물을 고려한 경우에는 캐비넷의 측벽과 도어는 배부름 변형이 발생하는 것으로 나타났다.
해석 결과의 변위로부터 도어의 상하단차와 앞뒤단차를 평가하였다. 상하단차와 앞뒤단차는 자중만을 고려한 경우에는 무시할 수 있는 수준으로 나타났다. 열하중과 부하물을 고려한 경우에는 상하단차는 0.11 mm, 앞뒤단차는 1.14 mm로 나타났다.
해석 결과의 변위로부터 도어와 캐비넷 사이의 갭 변화량을 평가하기 위한 방법을 제시하고 평가하였다. 열하중과 부하물을 고려한 경우의 최대 갭이 1.97 mm로서 가스켓 밀착력 저하의 기준을 초과하지 않는 것으로 나타났다.
본 연구에서 제시한 해석 및 평가 방법을 활용하면 빌트인 양문형 냉장고의 신제품 개발과정에서 제품의 신뢰도 향상에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
자중만을 고려한 경우에는 캐비넷의 변위는 하부 힌지 외에는 미소하고, 도어의 변위는 캐비넷 힌지의 변위로부터 영향을 받는 것으로 나타났다. 열하중과 부하물을 고려한 경우에는 캐비넷의 측벽과 도어는 배부름 변형이 발생하는 것으로 나타났다.
해석 결과의 변위로부터 도어의 상하단차와 앞뒤단차를 평가하였다. 상하단차와 앞뒤단차는 자중만을 고려한 경우에는 무시할 수 있는 수준으로 나타났다. 열하중과 부하물을 고려한 경우에는 상하단차는 0.11 mm, 앞뒤단차는 1.14 mm로 나타났다.
해석 결과의 변위로부터 도어와 캐비넷 사이의 갭 변화량을 평가하기 위한 방법을 제시하고 평가하였다. 열하중과 부하물을 고려한 경우의 최대 갭이 1.97 mm로서 가스켓 밀착력 저하의 기준을 초과하지 않는 것으로 나타났다.
본 연구에서 제시한 해석 및 평가 방법을 활용하면 빌트인 양문형 냉장고의 신제품 개발과정에서 제품의 신뢰도 향상에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
목차
제 1 장 서론 11.1 연구배경 및 목적 11.2 연구동향 41.3 연구 내용 및 방법 5제 2 장 빌트인 냉장고의 구조 및 도어 단차의 개념 72.1 빌트인 냉장고의 구조 72.2 도어 단차의 개념 8제 3 장 빌트인 냉장고 해석결과 103.1 유한요소모델 103.2 경계조건 및 하중 153.3 도어 단차 평가 위치 213.4 해석 결과 233.4.1 자중을 고려한 해석결과 233.3.2 자중과 부하물 및 열하중을 고려한 해석결과 31제 4 장 가스켓 캡 분석 40제 5 장 결론 45참고문헌 47영문초록 49국문초록 51
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