개인구독
소속 기관이 없으신 경우, 개인 정기구독을 하시면 저렴하게
논문을 무제한 열람 이용할 수 있어요.
지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 홍순찬
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 단국대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
일반적으로 전기자동차용 충전기는 완속충전기와 급속충전기로 구분되는데 완속충전기에 비해 충전시간이 짧은 급속충전기는 대용량으로 설계되기 때문에 부피가 크고 무겁다. 따라서 급속충전기의 소형경량화 기술이 필요하다.
기존의 컨버터는 AC-DC 컨버터와 DC-DC 컨버터의 2단 구조로 직류링크단의 전해커패시터를 포함하고 있다. 전해커패시터는 짧은 수명으로 인하여 컨버터의 수명 문제를 발생시킨다. 또한 직류링크단에 평활용으로 수십 개가 사용되어 전체 컨버터 부피의 30[%] 정도를 차지하여 부피 문제를 발생시킨다.
본 논문에서는 직류링크단의 전해커패시터를 제거한 매트릭스 컨버터를 기반으로 하는 3상 절연형 커패시터리스 컨버터를 제안하였다.
제안한 회로는 매트릭스 컨버터 회로를 이용한 1단 구조이며 제어부 구성이 간단하다. 또한 컨버터의 수명에 큰 영향을 주는 직류 링크단의 전해 커패시터를 제거함으로써 기존의 컨버터 회로에 비해 부피가 작고 수명이 향상되는 장점이 있다.
컨버터의 유용성을 검증하기 위하여 시뮬레이션을 시행하였으며 출력 1.2[kW]급으로 회로를 구성하고 실험하여 제안한 회로의 유용성을 입증하였다.
기존의 컨버터는 AC-DC 컨버터와 DC-DC 컨버터의 2단 구조로 직류링크단의 전해커패시터를 포함하고 있다. 전해커패시터는 짧은 수명으로 인하여 컨버터의 수명 문제를 발생시킨다. 또한 직류링크단에 평활용으로 수십 개가 사용되어 전체 컨버터 부피의 30[%] 정도를 차지하여 부피 문제를 발생시킨다.
본 논문에서는 직류링크단의 전해커패시터를 제거한 매트릭스 컨버터를 기반으로 하는 3상 절연형 커패시터리스 컨버터를 제안하였다.
제안한 회로는 매트릭스 컨버터 회로를 이용한 1단 구조이며 제어부 구성이 간단하다. 또한 컨버터의 수명에 큰 영향을 주는 직류 링크단의 전해 커패시터를 제거함으로써 기존의 컨버터 회로에 비해 부피가 작고 수명이 향상되는 장점이 있다.
컨버터의 유용성을 검증하기 위하여 시뮬레이션을 시행하였으며 출력 1.2[kW]급으로 회로를 구성하고 실험하여 제안한 회로의 유용성을 입증하였다.
목차
Ⅰ. 서 론 11. 연구의 배경 및 목적 12. 논문의 구성 2Ⅱ. 일반적인 3상 컨버터 31. 일반적인 3상 컨버터의 구성 및 문제점 32. 전해커패시터의 수명 예측 4Ⅲ. 제안한 3상 커패시터리스 컨버터 61. 제안한 3상 커패시터리스 컨버터의 구성 62. 회로의 동작원리 72.1 섹터 구분과 주 스위치 및 보조 스위치 결정 72.2. 섹터별 패턴 102.3. 보조 스위치의 동작시간 결정 123. 제안한 회로의 동작 해석 133.1 섹터 1에서의 스위치 동작 및 회로 동작 133.2 섹터 2에서의 스위치 동작 및 회로 동작 183.3 섹터 3에서의 스위치 동작 및 회로 동작 223.4 섹터 4에서의 스위치 동작 및 회로 동작 263.5 섹터 5에서의 스위치 동작 및 회로 동작 303.6 섹터 6에서의 스위치 동작 및 회로 동작 344. 입출력 관계 385. 컨버터의 설계 41Ⅳ. 시뮬레이션 46Ⅴ. 실험결과 및 검토 55Ⅵ. 결 론 61참고 문헌 62영문 요약 64
최근 본 자료
댓글(0)
0