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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 도명식
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 한밭대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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최근, 국토교통부에서는 국내 실정에 적합한 포장관리 시스템 개발 연구를 수행하였으며, 경제성 분석을 기본 개념으로 하는 한국형 포장관리시스템(KoPMS:Korean Pavement Management System) S/W를 개발하였다.
현재까지도 일반국도의 포장관리를 위해 HDM-4가 사용되어지고 있으나 입력 변수의 과다, 모형의 블랙박스(black-box)화와 같이 소프트웨어의 전문가 이외에는 접근하기가 매우 어려운 구조로 되어있다. 하지만 최근에 개발된 한국형 포장관리시스템의 경우 전문가를 포함하여 일반인들도 쉽게 접근이 가능하도록 개발되어 있어 향후 활용성이 높을 것으로 기대되고 있다. 따라서 본 연구에서는 한국형 포장관리시스템을 활용한 응용 연구의 일환으로 일반국도 포장구간에 대한 경제성 분석을 실시하였다.
일반적으로 유지보수 빈도가 높은 네 가지 공법에 대하여 장래 교통수요를 고려할 경우의 최적 유지보수 시기 및 공법을 결정하는 방안을 제시하였다. 장래 교통량이 매년 2% 증가한다고 가정할 경우 모든 구간에서 이용자 비용 및 편익은 교통량의 증가로 인해 크게 증가하며 각 구간별로 교통량이 증가하지 않은 경우와 동일하게 5AC 공법이 최적대안으로 선정된 것을 확인 할 수 있었다. 해당 구간의 교통량이 증가하여 악화 속도가 변화할 경우 구간의 유지보수 시기, 비용, 공법 선정에 영향을 주는 것으로 분석 되었다. 따라서, 포장관리시스템에서는 장래의 교통량 변화를 고려하는 것이 분석의 정확도를 향상 시킬 수 있을 것이라 판단된다.
현재까지도 일반국도의 포장관리를 위해 HDM-4가 사용되어지고 있으나 입력 변수의 과다, 모형의 블랙박스(black-box)화와 같이 소프트웨어의 전문가 이외에는 접근하기가 매우 어려운 구조로 되어있다. 하지만 최근에 개발된 한국형 포장관리시스템의 경우 전문가를 포함하여 일반인들도 쉽게 접근이 가능하도록 개발되어 있어 향후 활용성이 높을 것으로 기대되고 있다. 따라서 본 연구에서는 한국형 포장관리시스템을 활용한 응용 연구의 일환으로 일반국도 포장구간에 대한 경제성 분석을 실시하였다.
일반적으로 유지보수 빈도가 높은 네 가지 공법에 대하여 장래 교통수요를 고려할 경우의 최적 유지보수 시기 및 공법을 결정하는 방안을 제시하였다. 장래 교통량이 매년 2% 증가한다고 가정할 경우 모든 구간에서 이용자 비용 및 편익은 교통량의 증가로 인해 크게 증가하며 각 구간별로 교통량이 증가하지 않은 경우와 동일하게 5AC 공법이 최적대안으로 선정된 것을 확인 할 수 있었다. 해당 구간의 교통량이 증가하여 악화 속도가 변화할 경우 구간의 유지보수 시기, 비용, 공법 선정에 영향을 주는 것으로 분석 되었다. 따라서, 포장관리시스템에서는 장래의 교통량 변화를 고려하는 것이 분석의 정확도를 향상 시킬 수 있을 것이라 판단된다.
목차
Ⅰ. 서 론1. 연구의 배경 및 목적 12. 연구의 범위 및 방법 2Ⅱ. 기존문헌 고찰1. HDM-4 32. 한국형 포장관리시스템의 공용성 모형 53. 관리자 및 이용자비용의 산정방법 74. 경제성 평가 방법 11Ⅲ. 일반국도 유지관리 현황 및 체계1. 도로 유지관리 체계 152. 일반국도 현황 173. 한국형 포장관리시스템의 개발 21Ⅳ. 국도포장 유지보수 공법의 경제성 분석1. 한국형 포장관리시스템의 개선 252. 분석개요 273. 경제성 분석 294. 비용 효율성(C/E) 분석 42Ⅴ. 결론 및 향후과제1. 결론 462. 향후과제 46
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