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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김용덕 (서울과학기술대학교, 서울과학기술대학교 대학원)

지도교수
이동훈, 김재철
발행연도
2014
저작권
서울과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수5

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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요 약

제 목 : 철도차량 동력차 운행소음 분석에 관한 연구

현재 정부는 국민 삶의 질적 향상을 위해 교통소음의 규제 또는 제한을 확대해가는 추세이다. 교통소음은 크게 자동차 운행으로 인한 도로교통소음과 철도차량에 의한 철도소음, 항공기 소음으로 나눌 수 있으며 철도소음은 환경부 소음진동관리법 시행규칙의 교통소음 진동의 관리기준에 따라 규제되고 있으며 2010. 6. 30 개정에서 소음 규제가 한층 강화되어 최근 철도소음의 근본적인 저감을 위해 철도차량 제작차에 대한 소음권고기준을 포함시켰다. 개정된 소음진동규제법은 2011년 1월부터 시행되고 있으며 연차별로 1차(2011.1~2013.12), 2차(2014.1~2016.12), 3차(2017.1~)로 나누어 소음저감 기준을 적용해야 하며, 도시철도차량은 수도권 1호선, 중앙선, 경의선에 한하여 적용한다. 본 논문에서는 환경부의 철도차량에 대한 소음규제 강화에 따른 신조차량 설계기준 반영에 대비하여 현재 한국철도공사가 운영하고 있는 철도차량의 운행소음을 파악하고 분석하여 향후 도입될 철도차량의 설계기준에 참고 될 수 있는 철도차량의 실질적 운행소음 현황을 제시하고자 하였다. 운행소음은 정차소음과 주행소음으로 나누어 측정 분석하였으며 측정 장소는 한국철도공사 차량기지 및 환경부에서 고시하는 조건을 만족하는 지점에서 측정하였다. 단 주행소음 측정에 있어, 본선을 주행하는 열차의 소음을 측정하기 위해서는 관련규격의 제시조건으로 측정하여야 하나 영업운행 열차를 대상으로 측정할 수밖에 없는 한계를 고려하여 실 주행 속도로 측정하되 TSI에서 제시하는 주행 보정식을 적용하여 측정대상 열차가 80Km/h의 속도로 주행할 때 발생하는 소음으로 환산하여 분석하였다. 측정대상 철도차량은 한국철도공사가 운영하고 있는 디젤전기기관차(DL) 및 전기기관차(EL), 그리고 누리로차량(EMU)를 대상으로 측정하였다.

목차

목 차
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구배경 및 목적 1
2. 연구 범위 3
Ⅱ. 철도차량 주요 소음원 및 소음원별 발생 특성 4
1. 소음의 기초 이론 4
2. 철도소음의 종류 및 소음원 19
3. 철도차량 소음원별 발생 특징 21
Ⅲ. 국외 철도선진국의 철도차량 소음기준 25
1. 유럽 25
2. 유럽공동체 27
3. 미국 29
4. 일본 29
Ⅳ. 철도차량 소음 측정기준 및 방법 31
1. 소음 측정 기준 31
2. 소음 측정 방법 34
3. 소음 분석 38
Ⅴ. 국내 철도차량 종류별 소음 측정 및 분석 30
1. 소음 측정 40
2. 소음 분석 43
Ⅵ. 결 론 97
참고문헌 100

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