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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 한국방송통신대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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VANET에서 향상된 지리기반 라우팅 프로토콜중 하나인 GBSR 프로토콜은 차량 애드 혹 네트워크에 적합한 프로토콜이다. 그러나 도심 교차로에서 도로의 특성과 차량의 높은 이동성으로 인해 네트워크의 단절이 자주 일어난다. 탐욕모드에서 다음 노드로 패킷을 전송하는 경우 전송범위를 벗어나는 노드를 만나는 로컬 최대에 직면 할 수 있고 이때 복구모드로 전환하여 우회경로를 찾지만 역시 패킷을 전달할 노드를 찾지 못할 경우 네트워크의 단절이 발생한다. 따라서 본 연구에서는 GBSR 프로토콜을 개선하여 순방향으로 패킷을 전달함과 동시에 패킷을 하나 더 복제하여 역방향으로도 전달하는 알고리즘을 제안하였다. 제안하는 알고리즘은 두 배수로 패킷을 전달하므로 한쪽 방향의 패킷이 단절되더라도 다른 한쪽 방향의 패킷이 목적지 노드(destination)에 도달할 수 있으므로 네트워크의 단절이 감소될 것을 기대할 수 있다. 실제 실험을 통하여 약 10% ~ 30%정도의 네트워크 단절이 낮아진 것으로 확인 되었다.
차량이 수시로 이동하는 그리드(grid) 형태의 도로에서 패킷을 양방향으로 나누어 전달하는 기법으로 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 두 개의 패킷이 각각 목적지 노드를 향해 따로 경로를 찾기 때문에 하나의 패킷이 단절 되더라도 또 하나의 패킷이 목적지 노드에 전달 될 수 있으므로 네트워크의 단절률을 낮출 수 있다. 둘째, 패킷의 양이 두 배로 증가하기 때문에 중계노드의 수가 늘어나게 되고 비용은 증가하게 된다. 그러나 두 개의 패킷이 서로 다른 경로를 찾아 목적지 노드를 찾기 때문에 트래픽은 증가하지 않는다.
본 연구는 네트워크의 단절률은 낮추었으나 양방향 전송이기 때문에 발생하는 노드수의 증가에 따른 비용문제는 해결하지 못하였다. 향후에는 여러 개의 소스 노드(source)와 목적지 노드가 동시에 존재할 경우 트래픽에 대한 부담이 증가되므로, 이에 대한 전송비용을 줄이는 방법을 고려해서 연구하고자 한다.
차량이 수시로 이동하는 그리드(grid) 형태의 도로에서 패킷을 양방향으로 나누어 전달하는 기법으로 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 두 개의 패킷이 각각 목적지 노드를 향해 따로 경로를 찾기 때문에 하나의 패킷이 단절 되더라도 또 하나의 패킷이 목적지 노드에 전달 될 수 있으므로 네트워크의 단절률을 낮출 수 있다. 둘째, 패킷의 양이 두 배로 증가하기 때문에 중계노드의 수가 늘어나게 되고 비용은 증가하게 된다. 그러나 두 개의 패킷이 서로 다른 경로를 찾아 목적지 노드를 찾기 때문에 트래픽은 증가하지 않는다.
본 연구는 네트워크의 단절률은 낮추었으나 양방향 전송이기 때문에 발생하는 노드수의 증가에 따른 비용문제는 해결하지 못하였다. 향후에는 여러 개의 소스 노드(source)와 목적지 노드가 동시에 존재할 경우 트래픽에 대한 부담이 증가되므로, 이에 대한 전송비용을 줄이는 방법을 고려해서 연구하고자 한다.
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