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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

석성철 (국민대학교, 國民大學敎 大學院)

지도교수
정태용
발행연도
2014
저작권
국민대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수11

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

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열교환기는 다양한 연소설비에 이용되어지고 있고 효율적인 시스템 구축을 위해 열교환기의 효율 향상을 위한 노력은 계속되고 있다. 그 중에서 보일러에 사용하는 공기 예열 열교환기는 배기가스를 이용하여 연소용 공기를 예열함으로써 연료소비량을 절감할 수 있고 보일러의 효율을 높일 수 있는 에너지절약 시스템이다. 따라서 이 열교환기의 성능을 더 높이기 해 다양한 방법들이 연구되고 있다.
본 연구에서는 현재 콘덴싱 보일러에서 사용되고 있는 공기 예열 열교환기의 성능을 향상시키기 위하여 스테인리스 재질(STS430J1L)의 표면에 대하여 에칭을 이용하여 표면 거칠기를 부과하였다. 기존의 표면처리 방법에 비해 간단한 메커니즘이라고 할 수 있다. 에칭 용액으로는 SUS에칭제(GE-102)를 이용하였고 에칭 시간을 조절하여 표면의 형태를 달리 하였다. 표면을 가공한 결과 에칭 시간에 따라서 표면형상의 일정한 패턴들을 발견할 수 있었다. 따라서 각각의 시편에 대한 열전달 성능 평가를 위해 대향유동 열교환기(Counter flow heat exchanger)를 폴리카보네이트로 제작하였고 원판과 비교 실험을 수행하였다. 그 결과 에칭을 한 모든 시편에서 원판보다 더 높은 총괄열전달계수 값을 실험적으로 산출할 수 있었고 에칭 시간이 60초인 시편에서 열전달 성능이 약 15%로 가장 높게 증가하는 것을 확인 할 수 있었다. 그리고 주사형 프로브 현미경의 일종인 AFM(Atomic Force Microscopy) 장비를 이용하여 각각의 표면에 대한 정성적·정량적인 분석을 통하여 열전달 증진 요인에 대하여 연구하였다.

목차

제 1 장 서 론 1
1.1 연구배경 1
1.2 연구동향 2
1.3 연구목적 4
제 2 장 이론적 배경 5
2.1 열교환기의 해석 5
2.2 AFM을 이용한 분석 6
2.2.1 AFM의 정의 6
2.2.2 AFM의 측정 원리 6
2.2.3 Surface profile parameters 8
제 3 장 실험장치 및 실험방법 10
3.1 실험장치 10
3.1.1 시험부 11
3.1.2 고온부 및 저온부 12
3.1.3 온도 측정 및 저장 15
3.2 실험 시편 16
3.2.1 시편 형상 16
3.2.2 시편의 표면 가공 17
3.3 실험방법 및 조건 19
3.4 불확실성 해석 20
3.4.1 실험에 대한 측면 20
3.4.2 표면 가공에 대한 측면 21
제 4 장 결과 및 분석 23
4.1 실험 결과 23
4.2 표면 특성 분석 30
4.2.1 표면 거칠기 측정 30
4.2.2 표면형상 33
4.2.3 유효 표면적 39
4.2.4 최적 피치비 42
4.2.5 FFT 분석 44
제 5 장 결 론 51
참고문헌 53
Abstract 56

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