메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

고만수 (호서대학교, 호서대학교 일반대학원)

발행연도
2014
저작권
호서대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수3

표지
AI에게 요청하기
추천
검색

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
This paper focused on dynamic characteristic of Gantry Robot when receives exciting force suddenly stop or start using finite element analysis. Confirmed the natural frequency and mode shape to analyze transient response. Also, this paper presents the method to build finite element model by correlation with transient response and laser interferometer test. Correlation factors are Young''s modulus and structural damping coefficient it can reduce period and amplitude in the transient response.

목차

목 차
List of figures ⅲ
List of tables ⅳ
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 내용 및 방법 2
가. Finite Element Analysis 2
Ⅱ. 관련 이론 및 연구개황 6
1. Gantry Robot 6
2. Transient Response 8
가. Gantry Robot에 적용되는 충격력의 형태 8
나. 1자유도 시스템의 충격하중에 대한 응답 9
3. 지금까지의 연구개황 11
가. 철도차량의 고유진동수 해석 및 측정 11
나. 승용차의 진동 해석 모델 12
다. ISO 탱크 컨테이너의 동적해석 12
라. 마이크로미러의 정전기력과 기계적 충격에 의한 응답 13
Ⅲ. 유한요소해석 14
1. 해석모델 14
2. 해석 방법 17
3. 정적해석을 통한 충격력의 크기 산출 21
4. 자유진동해석결과 24
5. Transient Response 결과 26
Ⅳ. 상관관계 분석 28
1. 해석결과와 실험 결과의 비교분석 28
2. 오차원인 분석 30
가. 유한요소모델링의 단순화 과정 30
나. 재질 물성치 30
3. Correlation 방법 33
4. Correlation 과정 37
가. Young''s Modulus의 변경 37
나. Structural Damping Coefficient의 변경 44
5. Correlation 오차 분석 49
6. Correlation 결과 49
Ⅴ. 결 론 52
참고문헌 53
영문초록 55

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0