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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김철
- 발행연도
- 2014
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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In this study, it is an object of process planning of the progressive working that satisfies the design rules and improves productivity for automotive parts ,namely lock plate, 델타-샤시. It is necessary to design flat pattern layout, blank layout to maximize the utilization of the material, strip layout that matches the design rules of progressive process and die layout. In first case, fine blanking process was performed for the lock plate of car seat belt using low carbon steel(SM35C). The optimal die design for manufacturing the parts is carried out according to the process planning based on the theories and empirical know-how. Also it was analyzed to prevent the fracture problem and to reduce roll over phenomenon in extrusion process by commercial finite element software. In second case, bending and piercing processes were performed to improve productivity in the Delta-sash of vehicle, which prevents dirt and air from incoming in the car. In previous manufacturing process of
the 델타-샤시 using poisonous glue, production delays and high failure rate ,because of unnecessary roll forming process. are caused and loads
to the toxic gases. To solve the above problems, progressive process design of 델타-샤시 using CAD was proposed in order to improve the adhesion of rubber and to obtain optimal piercing distance based on the results of FEM. And embossing and piercing process, instead of the roll previous forming process increased productivity and improved accuracy of the product.
the 델타-샤시 using poisonous glue, production delays and high failure rate ,because of unnecessary roll forming process. are caused and loads
to the toxic gases. To solve the above problems, progressive process design of 델타-샤시 using CAD was proposed in order to improve the adhesion of rubber and to obtain optimal piercing distance based on the results of FEM. And embossing and piercing process, instead of the roll previous forming process increased productivity and improved accuracy of the product.
목차
제 1 장 서론 11.1 연구배경 11.2 연구내용 및 범위 5제 2 장 제품설계 및 공정설계 규칙 72.1 제품 설계 72.1.1 델타샤시의 제품 설계 72.2 프로그레시브 공정 설계 규칙 172.2.1 플레트패턴 레이아웃 설계 규칙 172.2.2 블랭크 레이아웃 설계 규칙 212.2.3 스트립 레이아웃 설계 규칙 222.2.4 다이 레이아웃 설계 규칙 24제 3 장 프로그레시브 공정 설계에의 적용 283.1 자동차용 록플레이트 283.1.1 블랭크 레이아웃 설계 283.1.2 스트립 레이아웃 설계 293.1.3 주요 공정에 대한 유한요소해석 293.1.4 실험결과 및 고찰 313.2 자동차용 델타샤시 463.2.1 블랭크 레이아웃 설계 463.2.2 스트립 레이아웃 설계 513.2.3 실험결과 및 고찰 52제 4 장 결 론 69참고 문헌 72ABSTRACT 75
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