유니버설 디자인을 통한 공공시설물 평가도구에 관한 연구 : 버스정류장을 중심으로 :Study on tools for estimation of public facilities through universal design : Centered in

박지은

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자료유형: 학위논문

저자정보: 박지은 (숙명여자대학교, 숙명여자대학교 대학원)

지도교수: 서수경

발행연도: 2014

저작권: 숙명여자대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수29

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

유니버설 디자인을 통한 공공시설물 평가도구에 관한 연구 : 버스정류장을 중심으로

박지은 환경디자인학과 2014.01 학위논문

2013

버스정류장의 유니버설 디자인 적용도 평가에 관한 연구 : 국내외 버스정류장 사례를 중심으로

박지은 , 김영원 , 서수경 한국실내디자인학회 학술대회논문집 2013.05 학술대회자료

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유니버설 디자인(Universal Design)은 가능한 최대한의 사용자 요구를 만족시키는 환경을 제공해주는 디자인 개념으로 주민복지 향상을 지향하는 우리사회의 미래를 위해 보다 적극적인 인프라로 활용될 수 있다. 유니버설 디자인의 적용은 사람이 서로 존중받으며, 공존할 수 있고, 또 융합된 사회를 향해 나갈 수 있는 기반을 제공한다는 측면에서 반드시 필요로 한다.
2007년 서울시의 ‘디자인 서울 가이드라인’ 개발을 시작으로 여러 지자체 및 기관 등을 중심으로 공공시설의 유니버설 디자인 적용이 시도되고 있으나, 아직도 베리어프리(Barrier Free) 디자인 측면에서의 소극적이거나 단순한 문제해결차원에서 접근되는 경우가 많다. 이러한 시점에서 공공시설물에서 이용자들이 겪고 있는 환경적 장애 및 개선요구 사항, 공공시설물의 유니버설 디자인 적용 현황에 대한 체계적인 조사와 개선 가능성을 제공할 수 있는 연구가 필요할 것이다.
본 연구는 공공시설물 중에서도 일반인들의 이용빈도가 높은 버스정류장을 대상으로, 유니버설 디자인을 통한 평가도구를 개발하는데 그 목적을 두고 다음과 같이 진행되었다.

첫째, 유니버설 디자인과 공공시설물에 대한 고찰을 통하여, 유니버설 디자인과 공공시설물의 상관관계에 대해서 이해하였다.
둘째, 공공시설물에 적용가능한 유니버설 디자인적 기준을 찾기 위해 선행연구를 중심으로 분석기준을 도출하고, 선행연구에서의 유니버설 디자인 요소를 추출하고 재정리하였으며, 이는 정보성, 쾌적성, 수용성, 융통성, 접근성, 안전성의 6가지 요소이며 본 연구의 요소로 선정되었다. 국내의 유니버설 디자인 관련법규와 도시 가이드라인을 토대로 적용가능한 항목을 추출하여 예비 평가도구를 작성하였다.
셋째, 작성된 예비 평가도구의 타당성을 검증하기 위해 국내 공공디자인 회사 실무자와 4년제 대학 대학원에서 건축·공간 관련 분야 전공인 석·박사 등 전문가들을 대상으로 2013년 11월 22일부터 2013년 11월 26일까지 총 5일간 면접조사를 실시하였다. 평가결과로는 버스정류장에서의 유니버설 디자인 평가도구의 전반적 중요도 평균은 3.72로 나타났으며, 요소별 평가항목의 중요도 평가에서는 ‘정보성’, ‘수용성’, ‘안전성’, ‘쾌적성’, ‘접근성’, ‘융통성’의 순으로 중요하다고 나타났고, 항목별 중요도 평가에서는 ‘교통약자를 위한 문자 및 기호의 두터운 글씨체 표기와 바탕색과 구별하기 쉬운 색상 사용’, ‘노선도에 관한 정보 알기 쉽게 기재’, ‘다양한 연령층의 사용자와 교통약자를 고려한 버스표지판의 적절한 높이와 크기’, ‘장애인 점자블록이 설치되어 있는 경우, 동선상의 최단거리에 배치’, ‘승객이 버스의 위치를 파악할 수 있도록 BIT (Bus Information Terminal) 혹은 음성 안내 서비스의 설치’, ‘휠체어 이용자나 노약자, 어린이가 불편함 없이 이용할 수 있는 형태’, ‘스마트폰을 이용한 버스 노선정보 검색’, ‘버스정류장내 장애인 점자블록 설치’ 순으로 중요도가 높게 나타났다.
본 연구 결과, 공공시설물 영역인 버스정류장에 대한 평가를 위해 평가항목 중요도가 높게 도출된 항목들은 필수항목으로 정하고, 상대적으로 중요도가 낮게 나타난 항목을 제외하여 유니버설 디자인 평가도구를 개발하는데 의의를 가진다.

Universal design, the design concept which satisfies the users’ demands as much as possible, can be utilized as more aggressive infrastructure for the future of our society aspiring after promotion of citizen welfare. Its application is indispensible when it is to provide the foundation for the establishment of the harmonized society where citizens coexist and respect one another. Starting from the development of “Design Seoul Guideline” by Seoul City, a lot of local governments have been trying to apply the universal design, but they have still approached only on the level of solving simple problems as to the aspects of barrier-free designs. At this point is needed the studies which estimate the environmental obstacles users are experiencing for its improvement and carry out the systematic research on the status of universal design application for enhancing the probability of its improvement
Among public facilities, bus stops with high use-frequency were selected for the objects of this study so that the instrument for assessment may be developed through universal design. First, the correlation between universal design and public facilities were appreciated. Second, an analysis standard was deducted from previous studies to find out the standard of universal design applicable to them, by which were drawn 6 factors of informativity, comfort, receptiveness, accessibility and safety from those previous studies. In addition, based on relevant regulations and urban guidelines, applicable items were drawn for making preliminary assessment tool. Third, for the verification of the tool’s validity, a survey was implemented with such objects as hands-on workers of public design companies and masters and doctors majoring in architecture and space. The assessment by factor revealed that informativity and receptiveness were the most important and that by item showed that ‘bold font of letters and symbols for the elderly and the disabled’, ‘use of the colors distinguishable against ground color’, ‘easy record of route information’ and ‘proper height and size of bus signs with the consideration of all age users including the elderly and the disabled’ were evaluated high. With the items of high significance decided and those of low significance excluded, the final assessment tool was drawn and suggested.

Ⅰ. 서론 = 1
1.1 연구의 배경과 목적 = 1
1.2 연구의 범위와 방법 = 2
1.3 연구의 흐름도 = 4
Ⅱ. 문헌고찰 = 5
2.1 유니버설 디자인에 관한 이론적 고찰 = 5
2.2.1 유니버설 디자인의 개념 = 5
2.2.2 유니버설 디자인의 원리 = 8
2.2.3 유니버설 디자인 관련법규 = 11
2.2 공공시설물에 관한 이론적 고찰 = 13
2.2.1 공공디자인의 개념 = 13
2.2.2 공공시설물의 개념과 분류 = 16
2.2.3 버스정류장의 개념과 구성요소 = 23
2.3 공공시설물의 유니버설 디자인 적용에 관한 선행연구 = 27
Ⅲ. 버스정류장의 유니버설 디자인 평가도구 = 30
3.1 평가도구 계획 = 30
3.1.1 평가도구 계획과정 = 30
3.1.2 평가도구 기준 = 32
3.2 평가도구 작성 = 35
3.2.1 유니버설 디자인 요소 추출 = 35
3.2.2 관련법규와 가이드라인의 세부항목 추출 = 41
3.2.3 평가도구 작성 = 43
3.3 소 결 = 45
Ⅳ. 버스정류장의 유니버설 디자인 평가도구 검증 = 46
4.1 평가도구 세부항목에 대한 설문조사 = 46
4.1.1 설문조사 대상 및 방법 = 46
4.1.2 자료처리 방법 = 47
4.2 설문조사 결과 분석 = 48
4.2.1 조사대상자의 일반적 특성 = 48
4.2.2 평가도구 중요도 결과 = 51
4.3 소 결 = 60
Ⅴ. 결 론 = 65

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