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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 金建中
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
이 논문의 연구 히스토리 (3)
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본 논문에서는 154[kV] 변전소를 수학적으로 표현하여 표준단선도와 형태가 다른 단선도에 대해서도 표현이 가능하며 표준형 변전소는 SCADA 시스템과 동일하게 수학적으로 표현하여 집합이론을 사용하여 활선 및 사선을 표시 할 수 있다. 특징으로는
1. 표준복구절차에 관한 내용을 일반화시켜 만든 표준복구절차 외에도 각 변전소의 전력기기 제작사, 부하량, 중요고객에 대한 우선복구 순위 등에 대한 표현이 가능하다.
2. 고장판단의 오류를 줄이기 위해서 계전알고리즘과 차단기 동작사항 외에도 수학적인 표현을 하여 정상상태가 아닌 상황을 비교하게 됨으로 써 고장에 대한 확인을 확실하게 한다.
3. 교집합 차단기를 찾는 방법으로 기존의 복구방법보다 빠른 복구를 할 수 있게 되며, 서로 연결이 가능한 곳을 수학적으로 교집합과 합집합으로 표시가 되기 때문에 쉽게 찾을 수 있다.
따라서 본 논문의 연구를 확장하게 되면 다음과 같은 연구가 가능하게 된다.
1. 차단기나 단로기를 집합표현을 각 변전소 수학적으로 표현이 되어 있어 표준복구절차 작성시 고장유형을 쉽게 추가하거나 삭제를 할 수 있으며 전력설비의 확장이나 축소시에 변전소의 표현을 쉽게 바꿀 수 있으며 표준복구절차를 작성할 때 수학적인 시뮬레이션이 가능하다.
2. 현재 154[kV]에서 사용되고 있는 2차단 방식에 대해서 표현을 하였으나 수학적으로 확장을 하면 1.5차단 방식을 사용하는 345[kV]와 765[kV]변전소에 대해 표현이 가능하며 각 발전소에서 승압 변전소로 사용되는 스위치 야드에 대한 표현도 가능하다.
3. 토폴로지는 동일 계전기를 추적하여 동작을 하기에 정전구간을 쉽게 예측을 할 수 있으며 이는 상태추정으로서 추후 연구가 가능하다. 상태추정을 통해 복잡하고 밀폐된 GIS형태의 변전소에서 설비의 고장이 발생시 고장구간 파악 및 파급 사고에 대한 예측이 가능하다.
1. 표준복구절차에 관한 내용을 일반화시켜 만든 표준복구절차 외에도 각 변전소의 전력기기 제작사, 부하량, 중요고객에 대한 우선복구 순위 등에 대한 표현이 가능하다.
2. 고장판단의 오류를 줄이기 위해서 계전알고리즘과 차단기 동작사항 외에도 수학적인 표현을 하여 정상상태가 아닌 상황을 비교하게 됨으로 써 고장에 대한 확인을 확실하게 한다.
3. 교집합 차단기를 찾는 방법으로 기존의 복구방법보다 빠른 복구를 할 수 있게 되며, 서로 연결이 가능한 곳을 수학적으로 교집합과 합집합으로 표시가 되기 때문에 쉽게 찾을 수 있다.
따라서 본 논문의 연구를 확장하게 되면 다음과 같은 연구가 가능하게 된다.
1. 차단기나 단로기를 집합표현을 각 변전소 수학적으로 표현이 되어 있어 표준복구절차 작성시 고장유형을 쉽게 추가하거나 삭제를 할 수 있으며 전력설비의 확장이나 축소시에 변전소의 표현을 쉽게 바꿀 수 있으며 표준복구절차를 작성할 때 수학적인 시뮬레이션이 가능하다.
2. 현재 154[kV]에서 사용되고 있는 2차단 방식에 대해서 표현을 하였으나 수학적으로 확장을 하면 1.5차단 방식을 사용하는 345[kV]와 765[kV]변전소에 대해 표현이 가능하며 각 발전소에서 승압 변전소로 사용되는 스위치 야드에 대한 표현도 가능하다.
3. 토폴로지는 동일 계전기를 추적하여 동작을 하기에 정전구간을 쉽게 예측을 할 수 있으며 이는 상태추정으로서 추후 연구가 가능하다. 상태추정을 통해 복잡하고 밀폐된 GIS형태의 변전소에서 설비의 고장이 발생시 고장구간 파악 및 파급 사고에 대한 예측이 가능하다.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구배경 11.2 연구목적 및 논문배경 2제 2 장 154[kV] 변전소 32.1 국내 전력계통 32.2 154[kV] 변전소의 구조 및 형태 42.3 국내 변전소의 사고 현황 6제 3 장 보호 계전기 83.1 보호 계전기 분류 및 사용목적 83.2 154[kV] 변전소의 주요 보호 계전기 83.2.1 전기적 보호계전기 93.2.2 기계적 보호계전기 163.3 보호 계전기의 위치 및 계전알고리즘 223.3.1 송전라인 측 223.3.2 모선 측 233.3.3 변압기 측 253.3.4 배전선로 측 27제 4 장 집합이론을 통한 고장판단 및 고장 복구 284.1 정상상태의 154[kV] 변전소 구성 284.1.1 송전선로 측과 모선 측 구성 284.2.1 주 변압기 측과 배전선로 측 구성 304.2 인터락 조건 324.2.1 Bay에서의 인터락 조건 324.2.2 주 변압기에서의 인터락 조건 334.2.3 모선간의 연결 인터락 조건 334.3 고장판단 및 고장복구 34제 5 장 사례연구 375.1 송전선로 측 고장 375.1.1 송전선로 측 고장판단 375.1.2 송전선로 측 고장복구 385.2 154[kV] 모선고장 405.2.1 154[kV] 모선 고장판단 405.2.2 154[kV] 모선 고장복구 425.3 주 변압기 고장 445.3.1 주 변압기 고장판단 445.3.2 주 변압기 고장복구 455.4 배전선로 고장 475.4.1 배전선로 고장판단 475.4.2 배전선로 고장복구 49제 6 장 결 론 51참고문헌 53부록 A 계전기 고유번호 55부록 B 주요 고장의 원인 64부록 C 토폴로지 프로세싱 66부록 D 154[kV] 송변전 표준복구절차 68Abstract 100
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