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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이충훈
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 서울과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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요 약
제 목 : KD147모드 주행 디젤 차량의 매연 대푯값 결정 방법 연구
디젤 차량의 부하검사 방법인 KD147모드 매연 측정법을 이용하여 측정하고 차량들의 매연 배출 특성을 분석하였다. 현재 KD147모드의 매연 대푯값 결정은 최고 피크점을 기준으로 전, 후 0.25초 구간의 5point 산술평균한 값을 매연 대푯값으로 결정하고 있어 매연의 발생구간은 전 구간 중에 여러 point에서 발생하고 있는 차량의 실제 측정치에 영향을 미치는 매연 결과값은 최고 피크점을 기준으로만 형성된다. KD147모드 매연 측정값을 좌우의 이웃한 매연 측정값과의 차이가 전체 매연측정 평균값의 20%이상이 되면 그것을 피크점으로 인정하여 나타내었더니 기존의 방식보다 여러 개의 피크점이 생성되었으며 이들 피크점들의 평균값을 KD147모드 측정 대상차량의 매연 대푯값으로 결정하는 것으로 새롭게 제안하였다.
제 목 : KD147모드 주행 디젤 차량의 매연 대푯값 결정 방법 연구
디젤 차량의 부하검사 방법인 KD147모드 매연 측정법을 이용하여 측정하고 차량들의 매연 배출 특성을 분석하였다. 현재 KD147모드의 매연 대푯값 결정은 최고 피크점을 기준으로 전, 후 0.25초 구간의 5point 산술평균한 값을 매연 대푯값으로 결정하고 있어 매연의 발생구간은 전 구간 중에 여러 point에서 발생하고 있는 차량의 실제 측정치에 영향을 미치는 매연 결과값은 최고 피크점을 기준으로만 형성된다. KD147모드 매연 측정값을 좌우의 이웃한 매연 측정값과의 차이가 전체 매연측정 평균값의 20%이상이 되면 그것을 피크점으로 인정하여 나타내었더니 기존의 방식보다 여러 개의 피크점이 생성되었으며 이들 피크점들의 평균값을 KD147모드 측정 대상차량의 매연 대푯값으로 결정하는 것으로 새롭게 제안하였다.
목차
목 차요약 ⅰ그림목차 ⅱI. 서 론 11. 연구의 배경 12. 연구의 목적 3II. 실험 장치 및 방법 41. 실험 장치의 구성 42. 실험 방법 7III. 실험 결과 및 검토 11IV. 결 론 26참고문헌 27영문초록(Abstract) 28감사의 글
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