지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 서울대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
캐비테이션은 선박의 주요 소음원 중 하나이므로 특히 해군함정이나 조사선에서 캐비테이션 초생 속도를 최대한 높이려 한다. 그 중 통상 날개 끝 보텍스 캐비테이션이 가장 먼저 발생하므로 캐비테이션 초생속도는 날개 끝 보텍스 캐비테이션의 초생과 관계가 크다.
본 논문에서는 프로펠러 날개 끝에 합사를 부착하여 날개 끝 보텍스 캐비테이션을 제어하는 방안을 소개한다. 합사는 실험적 조사를 통하여 재질, 반경, 길이, 부착위치 등 많은 특성을 고려하여 선정하였다. 실험은 부착물이 없는 상태의 프로펠러와 합사를 부착한 상태의 프로펠러의 초생 캐비테이션을 비교하였으며, 서울대학교 공동터널에서 실시하였다. 캐비테이션 관측은 스트로보스코프 조명법으로 정지해 있는 듯한 효과를 이용하여 육안 관측하였다. 합사 두께의 영향을 고려하기 위해 서로 다른 두가지 직경의 합사로 실험하고, 캐비테이션이 프로펠러 날개마다 동일하지 않게 발생하는 특성을 고려하기 위해 같은 날개에 합사를 부착한 상태와 부착하지 않은 상태로 나누어 실험하였다. 캐비테이션 초생은 합사가 보텍스 경로를 따라가도록 부착된 경우 운항구간 전진비 영역에서 지연되었으며 합사의 직경이 두꺼울수록 효과가 좋았다. 또한 합사 부착이 프로펠러 단독성능에 미치는 영향을 확인하기 위해 프로펠러 단독성능 시험을 서울대학교 예인수조에서 실시하여 합사 부착유무에 따른 프로펠러 효율을 비교하였으나 그 영향은 적었다.
본 논문에서는 프로펠러 날개 끝에 합사를 부착하여 날개 끝 보텍스 캐비테이션을 제어하는 방안을 소개한다. 합사는 실험적 조사를 통하여 재질, 반경, 길이, 부착위치 등 많은 특성을 고려하여 선정하였다. 실험은 부착물이 없는 상태의 프로펠러와 합사를 부착한 상태의 프로펠러의 초생 캐비테이션을 비교하였으며, 서울대학교 공동터널에서 실시하였다. 캐비테이션 관측은 스트로보스코프 조명법으로 정지해 있는 듯한 효과를 이용하여 육안 관측하였다. 합사 두께의 영향을 고려하기 위해 서로 다른 두가지 직경의 합사로 실험하고, 캐비테이션이 프로펠러 날개마다 동일하지 않게 발생하는 특성을 고려하기 위해 같은 날개에 합사를 부착한 상태와 부착하지 않은 상태로 나누어 실험하였다. 캐비테이션 초생은 합사가 보텍스 경로를 따라가도록 부착된 경우 운항구간 전진비 영역에서 지연되었으며 합사의 직경이 두꺼울수록 효과가 좋았다. 또한 합사 부착이 프로펠러 단독성능에 미치는 영향을 확인하기 위해 프로펠러 단독성능 시험을 서울대학교 예인수조에서 실시하여 합사 부착유무에 따른 프로펠러 효율을 비교하였으나 그 영향은 적었다.
목차
1. 개 요 11.1. 연구배경 11.2. 국내외 연구현황 21.3. TVC(Tip Vortex Cavitation) 제어 이론 41.3.1. TVC 생성 원리 41.3.2. TVC 제어 이론 42. 실험설비 및 모형 프로펠러 72.1. 실험설비 72.1.1. 공동터널(Cavitation Tunnel) 72.1.2. 스트로보스코프(Stroboscope) 102.1.3. 예인수조 및 예인전차 112.2. 모형 프로펠러 122.2.1. 모형 프로펠러 제작 132.2.2. 모형 프로펠러 캐비테이션 특성 관찰 153. 부착물 선정 163.1. 실험적 조사 163.1.1. 부착물 직경 163.1.2. 부착물 길이 203.1.3. 부착물 부착위치 223.2. 와이어 부착 유무에 따른 초생 캐비테이션 수 비교 233.2.1. 실험 방법 233.2.2. 실험 결과 243.3. 부착물 재질 및 부착 위치 선정 273.3.1. 부착물 및 실험방법 변경 273.3.2. 실험결과 284. 캐비테이션 관찰 실험 314.1. 실험방법 314.2. 실험 결과 324.2.1. 직경 0.285mm 합사를 1, 3, 5번 날개에 부착한 경우 324.2.2. 직경 0.285mm 합사를 2, 4번 날개에 부착한 경우 354.2.3. 직경 0.6mm 합사를 1, 3, 5번 날개에 부착한 경우 384.2.4. 직경 0.6mm 합사를 2, 4번 날개에 부착한 경우 414.2.5. TVC 관찰 실험 종합 435. 프로펠러 단독성능 시험 445.1. 실험 방법 445.2. 실험 결과 456. 결 론 497. 참고 문헌 51
최근 본 자료
댓글(0)
0