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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 李景勳
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 고려대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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Design Seoul Guidelines requires not only design consideration but various complements for improving quality of life. One of them is reducing public space users’ fear of crime and adopting CPTED strategies for safer public space. This study aims to consider the possibility of applying CPTED in public space by analyzing linkability between Design Seoul Guidelines and principles of CPTED.
For this, we checked if each items of Design Seoul Guidelines has complementary relationship with 6 CPTED Principles and conducted observation survey and estimated pedestrian´s satisfaction of safety.
As a result, items of public space and public facilities design guidelines showed wide applicability to CPTED principles. After the enforcement of business, improved from the point of view of CPTED from the previous show the difference in the score depending on whether the business enforcement design Seoul street.
Furthermore, a result of pedestrian´s fear of crime showed that Control Group was higher than Test Group in theft, robbery, sex crimes and assault and pedestrian´s satisfaction of Test Group was higer than satisfaction of Control Group in ensuring visibility, brightness of the lighting, maintenance items. In particular, The top three satisfacion after the project was ease route using the signal, ensuring visibility and sidewalk and roadway segment. As a result of examining the change in crime rate based on crime data, unlike the results of crime experience questionnaire was analyzed project and had no significant effect on the change in crime rate designs Seoul street.
For this, we checked if each items of Design Seoul Guidelines has complementary relationship with 6 CPTED Principles and conducted observation survey and estimated pedestrian´s satisfaction of safety.
As a result, items of public space and public facilities design guidelines showed wide applicability to CPTED principles. After the enforcement of business, improved from the point of view of CPTED from the previous show the difference in the score depending on whether the business enforcement design Seoul street.
Furthermore, a result of pedestrian´s fear of crime showed that Control Group was higher than Test Group in theft, robbery, sex crimes and assault and pedestrian´s satisfaction of Test Group was higer than satisfaction of Control Group in ensuring visibility, brightness of the lighting, maintenance items. In particular, The top three satisfacion after the project was ease route using the signal, ensuring visibility and sidewalk and roadway segment. As a result of examining the change in crime rate based on crime data, unlike the results of crime experience questionnaire was analyzed project and had no significant effect on the change in crime rate designs Seoul street.
목차
제 1 장 서 론1.1 연구의 배경 및 필요성1.2 연구의 목적 및 의의1.3 연구의 방법 및 흐름제 2 장 이론적 고찰 및 선행연구 검토2.1 공공디자인2.1.1 공공디자인의 개념 및 분류2.1.2 서울시 공공 디자인 사업 현황2.1.3 디자인서울 가이드라인의 이론적 고찰2.1.4 디자인서울거리 사업의 이론적 고찰2.2 CPTED 이론2.2.1 CPTED 개념2.2.2 CPTED 원리2.3 선행연구 고찰2.3.1 공공디자인 평가에 관한 선행연구2.3.2 CPTED와 타요소와의 연계성에 대한 선행연구제 3 장 연구방법 및 범위3.1 연구의 방법3.1.1 디자인 서울 가이드라인과 CPTED 원리간 연계성 평가3.1.2 관찰 조사3.1.3 설문 조사3.2 대상지 선정제 4 장 연구 결과4.1 디자인서울 가이드라인과 CPTED 원리간 연계성 체크 결과4.1.1 공공공간 가이드라인과 CPTED 원리간 연계성체크 결과 분석4.1.2공공시설물 가이드라인과 CPTED 원리간 연계성체크 결과 분석4.2 관찰 조사 분석 결과4.2.1 대상지별 평가결과 분석4.2.2 CPTED 관점에서 디자인서울거리 평가4.3 설문 조사 결과4.3.1 조사대상자의 특성4.3.2 범죄 불안감 분석4.3.3 범죄 안전 만족도 분석4.3.4 디자인서울거리 사업 후 범죄 불안감과 안전 만족도 변화 분석4.3.5 범죄 예방 중요도 분석4.3.6 범죄 피해 경험 분석4.4 범죄 발생 현황 ...제 5 장 결론5.1 요약 및 결론5.2 제언 및 향후과제참고문헌부록
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