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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 안 존
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 세종대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수10
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2014
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본 논문에서는 고고도 장기체공 태양광 추진 무인 항공기의 상승비행경로 해석 기법을 찾기 위해 항공기가 이륙 후 상승비행시 태양광 에너지와 상승비행의 상관관계를 수식으로 정리하고, 이를 통해 상승시간에 따른 항공기의 속도, 받음각, 상승각을 결정하여 단위시간동안 최적의 상승률을 갖는 항공기 상승경로의 예측을 목표로 한다.
태양광 판에서 발행하는 에너지와 항공기의 상승비행에 필요한 에너지 사이의 방정식을 수립하고 이를 통해 출력지수(Power Factor : ) 와 상승각()에 따른 출력과 상승률의 상관관계를 유도한다. 그리고 상승 비행 시 고도에 따른 풍속 변화와 관련하여 상대속도 개념을 적용하고 이를 통해 항공기의 실제 속도와 상승률을 계산하는 식을 수립한다.
수립된 식을 통해 항공기의 상승 비행 동안 등속도 비행을 하는 항공기의 날개에 부착된 태양광 판에서 발생하는 총 에너지를 일정한 단위시간으로 나누고 각 단위시간동안 상승하는 고도 내에서는 동일한 대기조건을 갖으며, 태양광 판에 태양광이 수직으로 입사한다는 가정 하에 각 구간별 최대 출력지수와 받음각, 상승각을 계산한다. 그리고 계산된 결과로 최적 상승 조건을 찾아 항공기의 상승경로를 예측하고, 이륙 시작 시간에 따른 총 상승 시간의 변화를 계산한다.
태양광 판에서 발행하는 에너지와 항공기의 상승비행에 필요한 에너지 사이의 방정식을 수립하고 이를 통해 출력지수(Power Factor : ) 와 상승각()에 따른 출력과 상승률의 상관관계를 유도한다. 그리고 상승 비행 시 고도에 따른 풍속 변화와 관련하여 상대속도 개념을 적용하고 이를 통해 항공기의 실제 속도와 상승률을 계산하는 식을 수립한다.
수립된 식을 통해 항공기의 상승 비행 동안 등속도 비행을 하는 항공기의 날개에 부착된 태양광 판에서 발생하는 총 에너지를 일정한 단위시간으로 나누고 각 단위시간동안 상승하는 고도 내에서는 동일한 대기조건을 갖으며, 태양광 판에 태양광이 수직으로 입사한다는 가정 하에 각 구간별 최대 출력지수와 받음각, 상승각을 계산한다. 그리고 계산된 결과로 최적 상승 조건을 찾아 항공기의 상승경로를 예측하고, 이륙 시작 시간에 따른 총 상승 시간의 변화를 계산한다.
목차
제1장 서 론 11. 연구배경 및 목적 1가. 연구배경 1나. 연구목적 2제2장 본 론 41. 기본 이론 4가. 공기역학 4나. 상승비행 5다. 대기조건 6라. 태양에너지 82. 연구 수행 방법론 10가. 에어포일 선정 10나. 양력계수()와 항력계수() 계산 111). 2-D 양력계수와 항력계수의 계산 값 보정 112). 2-D 양력계수와 항력계수의 3-D 변환 15다. 태양광 에너지와 상승 비행 관계 정립 181). 이용가능 출력(Available Power) 182). 요구 출력(Required Power) 183). 상승비행 에너지 20라. 풍속을 고려한 상대속도 223. 계산 수행 23가. 항공기 형상 및 효율 설정 23나. 계산 수행 방법 24다. 계산 결과 27제3장 결 론 32참고 문헌 34
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