지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 장일준
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 가천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수11
초록· 키워드
오류제보하기
현재 우리나라는 자동차 2,000만 시대를 향해 가고 있다. 이렇게 많은 자동차의 이용으로 온실가스, 대기 등의 환경이 오염됨으로써 기후변화의 원인을 제공하고 있으며 또한 막대한 연료 에너지가 소비되고 있다. 이에 전 세계적으로 대기오염 및 기후변화에 대한 경각심이 높아지고 있고 대기를 오염시키는 자동차의 이용을 줄이기 위한 많은 노력들이 이루어지고 있다. 그 대안 중 하나로 손꼽히는 교통수단이 바로 자전거이다.
자전거는 무동력 교통수단으로써 에너지 및 경제적인 측면은 물론 환경적 측면에서도 지속가능한 녹색성장을 지향하는 현 시점에 적합한 교통수단이다. 이에 본 연구는 실제 자전거 이용자들을 대상으로 자전거 인프라에서 가장 기본이 되는 자전거도로의 이용자 만족도를 분석해보고 이에 영향을 미치는 요인과 그 영향정도를 파악해 보고자 하였다.
분석방법으로는 실제 현장에서 자전거를 이용하는 시민들을 대상으로 개별면접조사 형태로 설문조사를 실시하고 그 결과를 바탕으로 요인분석과 다중회귀분석방법을 적용하여 이용자들이 자전거도로의 유형에 따라 선택한 만족도 점수를 분석하였다. 이를 통해 자전거도로의 이용에 영향을 미치는 요인과 그 영향정도를 파악할 수 있었다.
연구결과, 자전거전용도로의 경우 도로시설측면과 장애요소측면, 2가지 요인으로 분류되었고 세부 항목 중에서는 보도턱의 유무가 이용자의 만족도에 가장 큰 영향력을 미치는 것으로 나타났다. 그 다음으로는 노상적치물의 유무 순이었고 자전거전용차로의 경우는 쾌적성측면과 주행안전측면, 편의측면으로 분류되었으나 편의측면은 이용 만족도에 큰 영향을 주지 않는 것으로 분석되었다. 반면 주행안전측면에서 주행안전성이 가장 큰 영향을 미쳤고 불법주정차의 단속 여부, 보도턱 유무, 교차로 및 상충구간의 시인성 확보 여부 순이었다. 마지막으로 자전거보행자겸용도로는 안전 및 편의측면과 도로네트워크측면으로 분류되었으나 안전 및 편의측면에 속한 상충구간에서의 시인성 확보 여부가 가장 영향력이 큰 변수로 나타났고 노면상태, 보도턱 유무, 안전표지 및 노면표시 등으로 차도와의 구분 정도 순이었다. 보도턱 유무는 자전거도로 유형에 상관없이 이용 만족도에 모두 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 자전거 이용자들이 도로에 있는 보도턱으로 인해 만족도가 떨어지고 있음을 의미하여 향후 자전거도로를 건설할 때 가급적 보도턱이 생기지 않도록 주의하는 것이 바람직 할 것이다.
자전거는 무동력 교통수단으로써 에너지 및 경제적인 측면은 물론 환경적 측면에서도 지속가능한 녹색성장을 지향하는 현 시점에 적합한 교통수단이다. 이에 본 연구는 실제 자전거 이용자들을 대상으로 자전거 인프라에서 가장 기본이 되는 자전거도로의 이용자 만족도를 분석해보고 이에 영향을 미치는 요인과 그 영향정도를 파악해 보고자 하였다.
분석방법으로는 실제 현장에서 자전거를 이용하는 시민들을 대상으로 개별면접조사 형태로 설문조사를 실시하고 그 결과를 바탕으로 요인분석과 다중회귀분석방법을 적용하여 이용자들이 자전거도로의 유형에 따라 선택한 만족도 점수를 분석하였다. 이를 통해 자전거도로의 이용에 영향을 미치는 요인과 그 영향정도를 파악할 수 있었다.
연구결과, 자전거전용도로의 경우 도로시설측면과 장애요소측면, 2가지 요인으로 분류되었고 세부 항목 중에서는 보도턱의 유무가 이용자의 만족도에 가장 큰 영향력을 미치는 것으로 나타났다. 그 다음으로는 노상적치물의 유무 순이었고 자전거전용차로의 경우는 쾌적성측면과 주행안전측면, 편의측면으로 분류되었으나 편의측면은 이용 만족도에 큰 영향을 주지 않는 것으로 분석되었다. 반면 주행안전측면에서 주행안전성이 가장 큰 영향을 미쳤고 불법주정차의 단속 여부, 보도턱 유무, 교차로 및 상충구간의 시인성 확보 여부 순이었다. 마지막으로 자전거보행자겸용도로는 안전 및 편의측면과 도로네트워크측면으로 분류되었으나 안전 및 편의측면에 속한 상충구간에서의 시인성 확보 여부가 가장 영향력이 큰 변수로 나타났고 노면상태, 보도턱 유무, 안전표지 및 노면표시 등으로 차도와의 구분 정도 순이었다. 보도턱 유무는 자전거도로 유형에 상관없이 이용 만족도에 모두 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 자전거 이용자들이 도로에 있는 보도턱으로 인해 만족도가 떨어지고 있음을 의미하여 향후 자전거도로를 건설할 때 가급적 보도턱이 생기지 않도록 주의하는 것이 바람직 할 것이다.
목차
제 1장 서론 1제 1절 연구의 배경 및 목적 1제 2절 연구의 범위 및 방법 3제 3절 연구의 구성 4제 2장 이론적 고찰 6제 1절 자전거 교통의 특성 및 관련 현황 61. 자전거 교통의 특성 62. 국내 자전거 관련 현황 검토 7제 2절 선행연구 고찰 191. 자전거 이용에 관한 선행연구 192. 만족도에 관한 선행연구 223. 본 논문의 차별성 25제 3장 연구의 방법론 정립 및 자료의 수집 26제 1절 연구의 방법론 정립 261. 이용자 만족도 측정항목의 선정 262. 이용자 만족도 분석 모형 구축 방법론 27제 2절 설문조사 및 자료의 수집 301. 설문조사 개요 302. 자료의 수집 33제 4장 자전거도로 유형별 만족도 분석 및 모형 구축 34제 1절 자전거도로 이용자 만족도 분석 결과 341. 응답자 개인특성 분석 342. 자전거도로 유형별 전반적인 만족도 363. 응답자 특성별 이용자 만족도 374. 측정항목별 이용자 만족도 40제 2절 이용자 만족도 분석 모형 구축 451. 요인분석을 통한 요인추출 452. 자전거도로 이용자 만족도 분석 모형 49제 3절 다중공선성 진단 55제 5장 결론 및 향후 연구과제 57제 1절 연구의 결과 57제 2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제 59▣ 참고문헌 60▣ 부록(설문지) 63▣ Abstract 67
최근 본 자료
댓글(0)
0