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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 최형연
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 홍익대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2013
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자동차 충돌사고 시 탑승자의 사망률은 현장에서의 적절한 응급처치와 후송중의 치료를 통해 감소시킬 수 있다. 이러한 적극적인 현장 응급처치와 후송중의 치료는 충돌 사고 시 운전자 상해 판정을 통해 그 효과를 얻을 수 있다. 충돌 사고 시 운전자 상해 판정식을 위해서는 충돌사고 데이터베이스가 필요하지만 우리나라는 사고정보를 수집하는 각 기관의 이해관계와 개인의 정보보호에 의하여 실사고에 대한 기초자료가 턱없이 부족한 실정이므로 실사고 데이터베이스는 구축하기 힘든 실정이다.
따라서 본 논문에서는 미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)에서 제공하는 정면충돌 테스트 보고서의 충돌시 가속도 펄스와 더미의 착좌 위치를 이용하여 자동차 충돌 사고를 묘사하기 위한 슬레드 모델을 구축, 검증하고 구축한 슬레드 모델의 시뮬레이션을 통해 여러 가지 다른 상황에서의 충돌사고를 묘사하는 충돌사고 데이터베이스를 구축하고 이를 통계적인 방법으로 분석하여 충돌사고시 운전자 상해 판정식을 제작하는 것을 목표로 한다. 제작한 상해 판정식은 충돌사고의 정보들을 이용하여 운전자의 상해정도를 확률로써 판단하게 된다. 다만 여러 제한적 요소로 인하여 주 충돌 하중 11시부터 1시 사이인 정면충돌에 해당하는 Sedan과 SUV의 운전자만을 연구 대상으로 하고 상해 부위 또한 두부, 흉부, 하지로 한정하였다.
이러한 방법으로 제작한 운전자 상해 판정식은 교통사고시의 사고 상황과 운전자의 정보 등을 이용하여 운전자 신체 각 부위의 상해 정도를 예측함으로써 적극적인 현장 응급처치와 후송중 치료의 효과를 높일 수 있을 것으로 보인다.
따라서 본 논문에서는 미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)에서 제공하는 정면충돌 테스트 보고서의 충돌시 가속도 펄스와 더미의 착좌 위치를 이용하여 자동차 충돌 사고를 묘사하기 위한 슬레드 모델을 구축, 검증하고 구축한 슬레드 모델의 시뮬레이션을 통해 여러 가지 다른 상황에서의 충돌사고를 묘사하는 충돌사고 데이터베이스를 구축하고 이를 통계적인 방법으로 분석하여 충돌사고시 운전자 상해 판정식을 제작하는 것을 목표로 한다. 제작한 상해 판정식은 충돌사고의 정보들을 이용하여 운전자의 상해정도를 확률로써 판단하게 된다. 다만 여러 제한적 요소로 인하여 주 충돌 하중 11시부터 1시 사이인 정면충돌에 해당하는 Sedan과 SUV의 운전자만을 연구 대상으로 하고 상해 부위 또한 두부, 흉부, 하지로 한정하였다.
이러한 방법으로 제작한 운전자 상해 판정식은 교통사고시의 사고 상황과 운전자의 정보 등을 이용하여 운전자 신체 각 부위의 상해 정도를 예측함으로써 적극적인 현장 응급처치와 후송중 치료의 효과를 높일 수 있을 것으로 보인다.
목차
제 1 장 서론 11.1 연구배경 11.2 연구목적 2제 2 장 슬레드 모델 검증을 위한 실사고 데이터 52.1 실사고 데이터 수집 52.2 실사고 데이터의 분류 및 변환 62.2.1 실사고 데이터에서의 충돌 방향 62.2.2 실사고 데이터에서의 충돌 속도 82.2.3 실사고 데이터 분류 92.2.4 실사고 데이터의 상해 분포 12제 3 장 슬레드 모델 구축을 위한 NHTSA report 수집 193.1 NHTSA report 수집 및 분류 193.2 가속도 펄스 단순화 및 추정 223.2.1 가속도 펄스 단순화 223.2.2 40kph, 48kph 가속도 펄스 추정 243.2.3 30kph 가속도 펄스 추정 263.2.4 시뮬레이션을 위한 가속도 펄스 선정 283.3 더미 위치 값 및 차실 침범량 값 283.3.1 더미 위치 283.3.2 dash 침범량 30제 4 장 슬레드 모델 구축과 검증 334.1 슬레드 모델 구축 334.2 슬레드 모델 검증 344.2.1 NHTSA 보고서를 통한 검증 344.2.2 실사고 데이터를 통한 검증 38제 5 장 시뮬레이션을 위한 슬레드 parameter matrix 455.1 상해 데이터 베이스 구축을 위한 시뮬레이션 조건 455.1.1 시뮬레이션 조건 설정 455.1.2 시뮬레이션 조건 검토 465.2 슬레드 parameter matrix 제작 47제 6 장 상해 판정식 구축 496.1 상해 데이터 베이스를 이용한 상해 판정식 구축 496.2 실사고 데이터를 이용한 상해 판정식 검증 536.3 결론 57제 7 장 결론 및 향후 연구과제 59참 고 문 헌 62부 록 64영문요약 68
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