초기처짐 및 잔류응력을 고려한 HSB800강재의 압축좌굴 및 횡-비틂좌굴 내하력 평가 연구 :A Study on the Evaluating of Load-Carrying Capacity of Compressive Buckling and Lateral-Torsional Buckling of HSB800

김현철

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자료유형: 학위논문

저자정보: 김현철 (명지대학교, 명지대학교 대학원)

지도교수: 박영석

발행연도: 2013

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

초기처짐 및 잔류응력을 고려한 HSB800강재의 압축좌굴 및 횡-비틂좌굴 내하력 평가 연구

김현철 토목환경공 2013.01 학위논문

2012

HSB800강재의 압축좌굴 성능평가를 위한 해석적 연구

김현철 , 이수영 , 한종욱 외 2명 대한토목학회 학술대회 2012.10 학술대회자료

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HSB(High-Performance Steel for Bridges)강재는 기존 구조용강재와 비교해서 강도뿐만 아니라 인성, 용접성 등을 개선한 교량용 고성능 강재로서, 국외 고성능강과 비교하여도 소재성능이 우수하다. HSB강재는 2007년‘교량구조용 압연강재 (KS D 3868)’로 제정고시 되어 현재 교량분야에 사용되고 있다.
도로교설계기준(2010)에서는 HSB500과 HSB600의 허용응력은 항복강도의 60%로 규정되었으나, HSB800강재는 구조성능평가 및 잔류응력에 대한 명확한 기준의 부재로 항복강도의 55%로 규정되었다. 그러나 HSB강재는 구조용강재와 초기처짐 및 잔류응력이 상이하기 때문에 이를 고려한 압축좌굴 및 횡-비틂 좌굴에 대한 내하력평가가 필요하다.
본 연구에서는 HSB800강재의 제안된 잔류응력 및 초기처짐을 고려하여 압축좌굴 및 횡-비틂 좌굴에 대한 내하력 평가를 해석적으로 수행하였다. 또한, 2거더에 대한 횡-비틂 좌굴 실험을 수행하였으며 수행된 실험 및 유한요소해석 결과를 바탕으로 각국 설계기준대비 내하력평가를 수행하여 항복비가 55%로 적용된 HSB800강재의 적합성을 평가하였다.

#잔류응력 #압축좌굴 #횡-비틂좌굴

목 차
그림목차 iv
표목차 vi
국문초록 vii
제 1 장 서론 1
1.1 연구배경 및 목적 1
1.2 연구내용 및 범위 3
제 2 장 잔류응력 및 초기처짐 4
2.1 잔류응력 4
2.2 초기처짐 6
제 3 장 HSB800의 잔류응력 및 초기처짐 평가 8
3.1 HSB800의 잔류응력 평가 8
3.1.1 잔류응력 평가 배경 8
3.1.2 절단법에 의한 잔류응력 평가 8
3.1.3 잔류응력 평가 결과 10
3.2 HSB800의 초기처짐 평가 11
제 4 장 설계기준 검토 12
4.1 압축좌굴 설계기준 12
4.1.1 도로교설계기준 12
4.1.2 AASHTO LRFD 15
4.1.3 Eurocode 3 16
4.1.4 각국 설계기준비교 21
4.2 횡-비틂좌굴 설계기준 22
4.2.1 도로교설계기준 22
4.2.2 AASHTO LRFD 24
4.2.3 Eurocode 3 26
제 5 장 HSB800강재의 압축좌굴 성능평가 28
5.1 개요 28
5.2 유한요소해석 28
5.2.1 단면설계 28
5.2.2 유한요소해석 모델링 30
5.2.3 설계기준대비 예비 해석 32
5.3 유한요소해석결과 33
5.4 소결론 39
제 6 장 HSB800강재의 횡-비틂좌굴 성능평가 40
6.1 개요 40
6.2 유한요소해석 41
6.2.1 단일 거더 해석 41
6.2.2 단일 거더 해석 결과 47
6.2.3 2거더 해석 51
6.2.4 2거더 해석 결과 53
6.3 횡-비틂 좌굴 실험 54
6.3.1 실험개요 54
6.3.2 실험방법 55
6.3.3 실험결과 58
6.4 소결론 63
제 7 장 결론 64
참고문헌 66
부록 68
Abstract 78

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	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

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