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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

박제영 (중앙대학교, 중앙대학교 대학원)

지도교수
이명재
발행연도
2013
저작권
중앙대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수1

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

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콘크리트충전강관(Concrete Filled Tube 이하 CFT)구조는 강관 속에 콘크리트를 충전시킨 구조물로서 강관은 콘크리트를 구속시켜 압축내력을 증가시키며 콘크리트는 강관의 국부좌굴을 감소시키는 역할을 한다.
CFT구조의 기둥-보 접합부는 강관의 국부좌굴을 방지하기위해 다이아프램이 필요하다. 외측다이아프램 형식은 관통다이아프램 형식보다 콘크리트의 충전성이 좋으나 시공성과 건축설비와 공조하는 측면에서 불편함이 있다.
이 연구는 각형CFT구조의 접합부의 상, 하부에 각각 다른 형식의 다이아프램을 적용시켜 콘크리트 충전성을 개선시킨 구조의 구조성능을 실험과 유한요소해석 프로그램을 통하여 알아보았다. CFT구조 접합부의 상부 다이아프램은 외측다이아프램 형식으로 하고 하부 다이아프램은 관통다이아프램 형식으로 하였다. 이것은 건축물에서 바닥슬래브가 있으므로 상부 다이아프램은 바닥슬래브와 일체가 되고 하부 다이아프램으로 관통다이아프램을 적용하여 건축설비와의 마찰을 피하고자 한 것이다. 결과적으로 충전성을 개선시킨 CFT구조의 구조성능은 상, 하부 모두 관통다이아프램을 적용한 구조와 비교하면 동일하다는 것을 알 수 있다.

목차

제 1 장 서론 1
1.1 연구배경 및 목적 1
1.2 연구방법 및 범위 3
1.3 각형CFT구조의 다이아프램 기존 설계식 4
1.3.1 외측다이아프램 4
1.3.2 관통다이아프램 5
제 2 장 충전성을 개선한 각형CFT구조 실험 8
2.1 실험개요 8
2.2 실험체 계획 11
2.2.1 외측다이아프램 11
2.2.2 관통다이아프램 12
2.2.3 실험체 제작 14
2.3 구조재료시험 17
2.3.1 강재의 인장강도 시험 17
2.3.2 콘크리트의 압축강도 시험 18
2.4 가력 및 측정방법 19
2.5 실험결과 21
2.5.1 PP 실험체 21
2.5.2 EE 실험체 24
2.5.3 EP-T 실험체 28
2.5.4 EP-C 실험체 32
2.5.5 기준화시킨 접합부의 내력 36
2.6 소결 37
제 3 장 유한요소해석 39
3.1 해석모델 39
3.2 해석결과 및 분석 43
3.2.1 PP 실험체 43
3.2.2 EE 실험체 45
3.2.3 EP-T 실험체 47
3.2.4 EP-C 실험체 49
3.2.5 분석 51
3.3 축력비 고찰 54
3.4 영향변수 고찰 64
3.4.1 해석용 구조재료의 기계적 성질 67
3.4.2 분석 68
3.5 소결 84
제 4 장 결론 86
참 고 문 헌 88
국문초록 90
ABSTRACT 91

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