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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이동호
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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본 연구는 지하철 객실 화재시 배출가스나 연기에 의한 질식사에 대해서 FDS(Fire Dynamic Simulator) (ver. 5.1) 사용코드를 이용해 객실내 화재의 유동현상을 검토한다. 시뮬레이션 모델로 인천메트로 송도연장선을 기준 모델로 설정하였으며 객실 화재발생시 측창문의 개방개소에 따른 배연능력을 검증하기 위하여 측창문 개방조건에 따른 배연특성을 시뮬레이션 하여 인체 유해성 여부에 따른 위험성 평가 결과를 도출 하였다. 또한, 결함수 분석법(Fault Tree Analisys)을 통하여 객실 출입문 개방 실패 확률을 분석함으로써 측창문 비상탈출장치 설치 위치 및 개소의 예측을 하였으며 콘칼로리미터(Cone Calorimeter)를 이용하여 방화시 화원으로 사용된 가솔린과 내장재의 연소 분석을 통하여 화재발생시 도시철도 내장재는 비휘발성 물질에 의한 방화의 경우 방염성능을 유지하나 휘발성 물질 방화에는 매우 취약함을 확인하였다. 본 연구결과는 지하철 방화시 안전확보를 위한 성능위주 설계를 적용한 기초자료로 활용함으로써 지하공간 화재시 인명피해 최소화를 목표로 한다. 본 연구결과로 측창문을 통한 배출가스의 배연은 성능위주의 객차내 대피안정 기준에 미치지 못하므로 배연설비의 추가적 설치가 필요함을 밝혔다.
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