지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 장명순
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
우리나라 도로교통 환경에 익숙하지 않은 외국인 교통사고가 증가하고 있다.
국내 거주 외국인이 전체 주민등록인구의 3% 수준인 상황에서 우리나라 교통안전 증진을 위하여 외국인의 통행실태를 이해하고 이들의 교통안전을 확보하기 위한 정책의 방향설정이 필요하다. 이에 본 연구는 우리나라에 거주하는 외국인들의 통행특성을 토대로 교통안전을 증진하기 위한 방안을 제안한다.
국내 거주 외국인의 교통사고 발생 원인으로 우리나라 사회, 경제, 문화, 지리적 요인들에 대해 익숙하지 않음을 연구가설로 설정하여 외국인 대상 통행특성 설문조사를 수행하였다. 외국인 밀집지역인 안산시 원곡동을 대상으로 외국인 표본 설문조사를 수행한 결과 (1) 국내 거주기간에 비례하여 체험하는 교통사고 위험도가 증가하고, (2) 국내에서 본인 및 가족이 교통사고를 경험한 경우가 30% 이상으로 높으며, (3) 교통안전서비스 필요성, 참여의향, 기대 효과에 대해 긍정적인 것으로 분석되었다.
또한, 경기도 3개 지방자치단체(안산, 시흥, 화성) 최근 5년 교통사고 자료를 분석한 결과 (1) 가해자의 무면허, 무보험, 음주운전 비율이 높고, (2) 교통사고 가해자보다 피해자 비중이 높고, (3) 교통사고 건 당 사망자수가 내국인에 비하여 2배 이상 높으며, (4) 내국인에 비하여 주말 교통사고 비율이 높은 것으로 분석되었다.
외국인은 우리나라의 문화, 교통지리, 도로교통 관련 법규에 대해 이해 수준이 낮고 이는 교통안전과 직접적으로 관련되므로, 교통사고 위험도를 종속변수로 삼아 여러 변수간의 세부적인 인과관계를 구조방정식으로 분석하였다.
구조방정식을 통해 교통사고 요인과 교통정책 상관관계 분석 결과 외국인 교통안전을 확보하기 위하여 (1) 외국인 교통안전 교육, (2) 외국인 맞춤형 다문화지구 조성, (3) 포털교통정보 제공에 대한 교통안전서비스를 우선 시행하는 것이 효과적임을 제안한다.
본 연구는 기존 연구와 달리 교통사고 및 통행특성 분석을 통해 외국인 교통안전에 영향을 미치는 요인들을 대해 종합 분석하고 교통사고 저감을 위한 합리적인 정책을 정량적으로 도출하였음에 의의가 있다.
국내 거주 외국인이 전체 주민등록인구의 3% 수준인 상황에서 우리나라 교통안전 증진을 위하여 외국인의 통행실태를 이해하고 이들의 교통안전을 확보하기 위한 정책의 방향설정이 필요하다. 이에 본 연구는 우리나라에 거주하는 외국인들의 통행특성을 토대로 교통안전을 증진하기 위한 방안을 제안한다.
국내 거주 외국인의 교통사고 발생 원인으로 우리나라 사회, 경제, 문화, 지리적 요인들에 대해 익숙하지 않음을 연구가설로 설정하여 외국인 대상 통행특성 설문조사를 수행하였다. 외국인 밀집지역인 안산시 원곡동을 대상으로 외국인 표본 설문조사를 수행한 결과 (1) 국내 거주기간에 비례하여 체험하는 교통사고 위험도가 증가하고, (2) 국내에서 본인 및 가족이 교통사고를 경험한 경우가 30% 이상으로 높으며, (3) 교통안전서비스 필요성, 참여의향, 기대 효과에 대해 긍정적인 것으로 분석되었다.
또한, 경기도 3개 지방자치단체(안산, 시흥, 화성) 최근 5년 교통사고 자료를 분석한 결과 (1) 가해자의 무면허, 무보험, 음주운전 비율이 높고, (2) 교통사고 가해자보다 피해자 비중이 높고, (3) 교통사고 건 당 사망자수가 내국인에 비하여 2배 이상 높으며, (4) 내국인에 비하여 주말 교통사고 비율이 높은 것으로 분석되었다.
외국인은 우리나라의 문화, 교통지리, 도로교통 관련 법규에 대해 이해 수준이 낮고 이는 교통안전과 직접적으로 관련되므로, 교통사고 위험도를 종속변수로 삼아 여러 변수간의 세부적인 인과관계를 구조방정식으로 분석하였다.
구조방정식을 통해 교통사고 요인과 교통정책 상관관계 분석 결과 외국인 교통안전을 확보하기 위하여 (1) 외국인 교통안전 교육, (2) 외국인 맞춤형 다문화지구 조성, (3) 포털교통정보 제공에 대한 교통안전서비스를 우선 시행하는 것이 효과적임을 제안한다.
본 연구는 기존 연구와 달리 교통사고 및 통행특성 분석을 통해 외국인 교통안전에 영향을 미치는 요인들을 대해 종합 분석하고 교통사고 저감을 위한 합리적인 정책을 정량적으로 도출하였음에 의의가 있다.
목차
제1장 서 론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 범위 및 방법 4제2장 선행연구 검토 6제1절 외국인 관련 연구 6제2절 교통사고 감소 및 안전서비스 증진 관련 연구 14제3절 구조방정식 관련 연구 25제3장 외국인 통행특성 분석 28제1절 외국인 통행특성조사 개요 28제2절 외국인 일반 교통특성 31제3절 사고경험 여부에 따른 통행특성 34제4절 교통안전 개선 및 선호도 분석 46제5절 소결 54제4장 외국인 교통사고 현황분석 56제1절 외국인 교통사고조사 개요 56제2절 내?외국인 교통사고 기초분석 59제3절 가해자, 피해자별 교통사고 특성분석 64제4절 소결 69제5장 외국인 교통안전서비스 모형개발 72제1절 영향요인 및 인과구조 설정 72제2절 연구가설 설정 73제3절 교통안전서비스 모형 구축 74제4절 소결 102제6장 결론 및 건의 104제1절 연구결과 104제2절 건 의 106제3절 향후 연구과제 106참 고 문 헌 107부 록 : 설문조사표 112
최근 본 자료
댓글(0)
0