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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 강경우
- 발행연도
- 2013
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수4
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기존의 성장 중심의 도로건설 및 개발정책을 기조로 시행된 대형 공공투자사업이 1997년 IMF 외환위기 직후 공공부문의 개혁의 필요성이 제기되면서, 재정 남용을 방지하기 위한 사전검증절차로 예비타당성조사 제도를 도입하는 등 사업의 초기에 수요와 예산을 검증하는 시스템이 증가하였다.
교통시설투자 사업에 대한 타당성은 교통시설투자 비용과 이로 인해 발생하는 편익 및 효과의 비교를 통해 분석가능하며, 이러한 비용과 편익 추정에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 예측되는 교통량이다.
이처럼 사업의 타당성에 있어서 교통수요 추정은 매우 중요한 역할을 차지하고 있지만, 교통수요추정결과와 실제 교통량에는 오차가 발생되고 있다.
본 연구에서는 불확실성으로 나타나는 오차에 대해 도로부문 교통량 예측과정과 관련 사례 검토를 통한 교통수요 예측의 불확실성을 살펴보고, 이러한 불확실성의 결과로 나타나는 교통량 추정의 위험 요인을 분석하고자 한다.
교통시설투자 사업에 대한 타당성은 교통시설투자 비용과 이로 인해 발생하는 편익 및 효과의 비교를 통해 분석가능하며, 이러한 비용과 편익 추정에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 예측되는 교통량이다.
이처럼 사업의 타당성에 있어서 교통수요 추정은 매우 중요한 역할을 차지하고 있지만, 교통수요추정결과와 실제 교통량에는 오차가 발생되고 있다.
본 연구에서는 불확실성으로 나타나는 오차에 대해 도로부문 교통량 예측과정과 관련 사례 검토를 통한 교통수요 예측의 불확실성을 살펴보고, 이러한 불확실성의 결과로 나타나는 교통량 추정의 위험 요인을 분석하고자 한다.
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