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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김기태 (고려대학교, 高麗大學校 大學院)

지도교수
沈載景
발행연도
2013
저작권
고려대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수7

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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There are some researches about adjustable brake pedal apparatus for automobiles to mitigate any inconvenience of conventional brake pedal apparatus. However, previous researches consider only the initial positions and the orientations of adjustable brake pedal apparatus. In this research, it is found that, at some initial positions of an adjustable brake pedal, it is not that convenient to push the pedal because it requires more foot effort. In this paper, the foot effort, which is defined as the contact force between the foot and the pedal, is analyzed and some design guide lines are proposed. And in this paper, it showed new adjustable brake pedal apparatus which has steady pedal pad angle and path.

목차

Abstract …………………………………………………………………………… i
목 차 …………………………………………………………………………… ii
List of Figures ……………………………………………………………………… iv
List of Tables ………………………………………………………………………v
1. 서 론 ………………………………………………………………………… 1
1.1 연구 배경 ………………………………………………………………… 1
1.2 연구 목적 및 내용 ……………………………………………………… 2
2. 관련 이론 ………………………………………………………………………… 3
2.1 일(work) …………………………………………………………… 4
2.2 그래프 이론 ……………………………………………………… 5
2.3 순간 중심 ………………………………………………………………… 6
2.3 기구 설계 ………………………………………………………………… 7
3. 기존 기구 분석 ……………………………………………………… 9
3.1 기존 기구의 구조 분석…………………………………………………… 9
3.2 사용편의성 평가 …………………………………………………… 12
3.3 접촉력 분석 …………………………………………………………… 15
3.4 페달 분석 …………………………………………………………… 18
3.4.1 페달 패드 각도 분석 ……………………………………… 18
3.4.2 페달 궤적 분석…………………………………………… 21
3.5 조절식 브레이크 설계 방향 ……………………………………… 23
4. 새로운 기구 설계 및 분석…………………………………………………… 24
4.1 1차 모델 …………………………………………………………… 24
4.1.1 페달 패드 각도 분석 …………………………………………… 25
4.1.2 페달 궤적 분석…………………………………………………… 26
4.2 1차 모델 접촉력 분석 ………………………………………………… 29
4.3 2차 모델 …………………………………………………………… 31
4.3.1 페달 패드 각도 분석 …………………………………………… 33
4.3.2 페달 궤적 분석…………………………………………………… 34
4.4 2차 모델 접촉력 분석 ………………………………………………… 37
4.5 3차 모델 ……………………………………………………………… 37
4.6 3차 모델 접촉력 분석 ………………………………………………… 37
5. 결 론 ……………………………………………………………………… 39
참고 문헌 ………………………………………………………………………… 41

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