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이용수5
2015
Ⅰ. 서론 1제1절 연구의 배경과 필요성 11. 연구의 배경 12. 연구의 필요성 2제2절 연구의 목적 4제3절 연구의 범위 51. 내용적 범위 52. 공간적 범위 63. 시간적 범위 7제4절 연구의 수행방법 8Ⅱ. TOD와 고속철도역세권의 이론적 고찰 11제1절 TOD와 고속철도역세권의 개요 111. TOD의 개념과 내용 11가. TOD의 개념 및 관련 제반이론 11나. TOD 유형과 필요성 16다. TOD의 계획요소와 주요변수 192. 고속철도역세권의 개념과 효과 20가. 고속철도역세권의 개념과 범위 20나. 고속철도역세권의 개발유형 및 효과 23제2절 선행연구의 이론적 고찰 241. TOD의 국내연구 동향 242. 선행연구의 검토 26제3절 TOD의 적용사례 분석 301. 고속철도역세권의 TOD 적용사례 30가. 국내 적용사례 30나. 국외 적용사례 322. 도시개발의 TOD 적용사례 34가. 국내 적용사례 34나. 국외 적용사례 373. TOD의 통합적 적용사례 검토 44가. 미국의 통합 적용사례 45나. 영국의 통합 적용사례 45다. 네덜란드의 통합 적용사례 46제4절 시사점 및 연구의 방향 481. 선행연구와 적용사례의 시사점 482. 본 연구의 방향과 차별성 50Ⅲ. 연구모형의 정립과 실증분석 51제1절 연구의 분석방법 511. 연구모형 51가. 연구모형Ⅰ 51나. 연구모형Ⅱ 522. 분석방법 52가. 신뢰도분석 52나. 요인분석 53다. 구조방정식모형분석 55제2절 가설설정의 논거 581. 토지이용특성과 대중교통특성간 상호 관계성 58가. 토지이용특성이 대중교통특성에 미치는 영향 59나. 대중교통특성이 토지이용특성에 미치는 영향 602. 토지이용특성과 대중교통특성의 적용요인 관계성 61가. 토지이용특성이 TOD의 적용요인에 미치는 영향 61나. 대중교통특성이 TOD의 적용요인에 미치는 영향 63제3절 세부연구가설의 설정 641. 토지이용특성이 대중교통특성에 미치는 인과 가설 642. 대중교통특성이 토지이용특성에 미치는 인과 가설 653. 토지이용특성과 대중교통특성이 적용요인에 미치는 인과 가설 66제4절 조사자료의 분석 681. 조사설계와 자료의 수집 68가. 조사대상자의 규정과 특성 68나. 조사대상 표본의 특성 682. 주요변수의 구성개념과 측정 70가. 토지이용특성의 구성개념 71나. 대중교통특성의 구성개념 74다. 종속변수의 구성개념 763. 측정도구의 분석기법 78가. 신뢰성분석 78나. 요인분석 79다. 타당성분석 81라. 통계적 분석기법의 선택 854. 연구가설의 검증 86가. 구조방정식모형에 의한 가설검증 86나. 가설검증의 요약 및 검토 91제5절 TOD의 분석결과 시사점 97Ⅳ. 광주송정역 고속철도역세권의 TOD 적용방안 100제1절 TOD 적용의 개요와 방향 1001. 광주송정역 역세권의 개요 100가. 광주송정역 역세권의 연혁과 소개 100나. 광주송정역 역세권의 범위와 기능 및 특성 1022. 광주송정역 역세권의 개발방향 108제2절 TOD의 적용방안 1091. 도시계획 부문의 TOD 적용방안 109가. 토지이용 밀도의 여건과 TOD 적용 109나. 토지이용 복합성의 여건과 TOD 적용 114다. 토지이용 공공성의 여건과 TOD 적용 123라. 도시계획 부문의 TOD 적용의 종합 1252. 교통계획 부문의 TOD 적용방안 127가. 대중교통수단의 여건과 TOD 적용 127나. 대중교통시설의 여건과 TOD 적용 135다. 교통수요관리의 여건과 TOD 적용 138라. 교통계획 부문의 TOD 적용의 종합 143제3절 법제도적인 TOD 적용방안 1451. 중앙정부차원의 법제도적 여건과 TOD 적용 145가. 법제도적 여건 145나. TOD의 적용 1472. 지방정부차원의 법제도적 여건과 TOD 적용 147가. 법제도적 여건 147나. TOD의 적용 149제4절 소 결 150Ⅴ. 결론 151제1절 연구결과의 요약 151제2절 연구의 한계와 향후 연구의 방향 155<참고문헌> 157
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