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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2025.4
- 수록면
- 706 - 717 (12page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2025.26.4.706
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최근, 국내외에서 전기자동차와 에너지저장장치에 적용되는 중대형 이차전지의 수요가 급격하게 증가하고, 이에 따라 시장 규모도 기하급수적으로 확대되고 있다. 또한, 사용후 배터리 분야에서는 배터리의 성능과 안전성을 확보할 수 있는 신속하고 유효성 있는 평가 방안에 초점을 두고 다양한 연구가 진행되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 리튬이온배터리의 1차 RC Ladder 등가회로 모델을 바탕으로 배터리 내부 파라미터를 산정하고, PSCAD/EMTDC S/W를 이용하여 배터리부, 내부저항 측정장치부, 등으로 구성된 열화평가 시험장치의 모델링을 수행하며, 이를 바탕으로 배터리 셀 및 팩의 AC IR(internal resistance)과 DC IR을 측정하는 열화평가 시험장치를 구현한다. 상기에서 제시한 모델링 및 시험장치를 바탕으로 SOH(state of health) 및 온도 조건에 따른 내부저항 특성을 평가한 결과, SOH가 증가함에 따라 DC IR이 AC IR보다 비교적 큰 변동폭을 가지기 때문에, SOH에 따른 배터리의 열화 평가는 DC IR이 AC IR보다 효과적임을 알 수 있다. 또한, AC IR과 DC IR은 온도 조건에 따라 각각 6[%], 70[%] 정도의 편차가 발생하여, 내부저항을 통해 배터리의 열화를 평가하는 경우 온도 조건을 반드시 고려해야 함을 알 수 있다. 따라서, 본 논문에서 제안한 리튬이온배터리의 등가회로와 열화평가 시험장치의 모델링이 배터리의 내부저항을 바탕으로 SOH 및 온도 조건에 따른 열화 특성을 정확하게 평가할 수 있음을 알 수 있다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 1차 RC Ladder 등가회로를 이용한 리튬이온배터리의 내부 파라미터 산정방안
3. 리튬이온배터리 열화평가 시험장치의 모델링
4. 리튬이온배터리 열화평가 시험장치의 구현
5. 시뮬레이션 및 시험 결과 분석
6. 결론
References
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