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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2025.4
- 수록면
- 508 - 516 (9page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2025.26.4.508
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본 논문에서는 도로교통소음의 현장상황을 고려하여 양방향 방음벽 설치가 삽입손실에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 도로교통소음 예측식 RLS-90을 탑재한 3차원 환경소음 예측 프로그램인 CadnaA(V4.3)를 이용하여 양방향 방음벽의 삽입손실 감소에 대한 연구를 수행하였다. 평가결과, 왕복 4차선일 때 8차선 보다 방음벽 높이에 따라 반사형 방음벽 설치 시 최대 1.9 dB, 흡음형 방음벽 설치 시 최대 1.5 dB까지 삽입손실 감소 현상이 나타났다. 그리고, 방음벽 후면으로 평행하게 건물(H=30 F, L=30 m)이 있는 경우, 한방향 방음벽 설치 시 건물 및 방음벽에 의한 반사음 영향으로 최대 5.5 dB 감소하였으며, 양방향 방음벽 설치 시 양측 방음벽 간의 영향으로 건물에 의한 반사음의 영향은 미미하였다. 한방향 방음벽에 대하여 방음벽 후면에 건물이 있는 경우 건물의 크기 등에 따라 방음벽의 효과가 감소할 수 있음을 의미한다. 이러한 결과는 방음벽 설계 시 양측 방음벽 간의 영향 혹은 주위 구조물과의 영향으로 인하여 방음벽 효과가 저감되는 것을 미리 고려하는데 활용할 수 있다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 분석방법
4. 분석결과
5. 결론
References
참고문헌 (0)
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