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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김세은 (Ajou University) 정창호 (Ajou University) 이문구 (Ajou University) 박정률 (Seohan Inobillity) 한상원 (Seohan Inobillity) 전용호 (Ajou University)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조학회지 Vol.34 No.2
발행연도
2025.4
수록면
120 - 125 (6page)
DOI
10.7735/ksmte.2025.34.2.120

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This study performs a thermomechanical analysis of an electric vehicle drive shaft under high-angle rotation using LS-DYNA and Ansys transient thermal analysis. It examines how 40o and 50° angular misalignments affect thermal and stress distributions at the contact interface. Results revealed that larger angles caused greater discrepancies from prior models. To improve accuracy, a segmented contact surface approach was used instead of the conventional average heat flux method, reducing simulation-experiment deviation by about 43%. However, the analysis did not include the rubber boot’s thermal effect or fully account for dynamic changes in friction and material properties. Future work should integrate empirical data and advanced thermal modeling under various driving conditions to enhance predictive performance.
#Drive shaft #Constant velocity Joint #Finite element method #Thermo-mechanical coupled analysis

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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