“현대차 2차 협력업체 ‘서열·불출 업무’ 불법파견” 파기환송심 결론

이동희

노동법률

2024 .10

[한상춘의 국제경제 심층 분석] 심화하는 ‘미·중 머니 게임’… 최종 승자는 누구

한상춘

한경BUSINESS

2023 .04

현대차의 기민한 생산방식

정준호

비판사회학회 학술대회 자료집

2021 .11

[문기환 Media Watch] 아마추어는 프로를 이길 수 없다

문기환

인사이트코리아

2022 .02

[문기환 Media Watch] 해괴한 대선 판 ‘비호감’이 판친다

문기환

인사이트코리아

2021 .11

[Special Ⅰ] 현대차는 왜 수소연료전지차를 택했을까 : “친환경성 등 최후의 승자는 수소차 충전소 한 곳당 30억… 경제성이 변수”

안재형

매경럭스맨

2019 .03

[MANAGEMENT] 문기환 Media Watch - 80년대 기억에 남는 광고 에피소드 한 편

문기환

인사이트코리아

2020 .08

노사관계분위기에 대한 노사 관점의 차이와 시간에 따른 변화 분석

박경원

한국노사관계학회 학술대회

2015 .01

[Special Report] 로봇, 지금까지의 현대차는 잊어라 : 현대차와 정의선, 그리고 로봇

김다린

더스쿠프

2020 .12

[COLUMN] 편집장 레터_“그들은 왜 최후의 승자가 되지 못했나”

김소연

매경이코노미

2023 .08

수소차 기술개발 동향: 현대차를 중심으로

박지우

국토

2024 .08

[문기환 Media Watch] 대선의 계절, ‘내부자들’ 판친다

문기환

인사이트코리아

2021 .08

[문기환 Media Watch] 홍보맨과 사진

문기환

인사이트코리아

2020 .03

[COVER STORY] 우리가 몰라도 너무 몰랐다 현대차 찐 경쟁력

김경민 ,  배준희 ,  나건웅 외 1명

매경이코노미

2022 .08

[Business Point of View] 현대차 위험한 시대의 과제

김필수 ,  윤정희

더스쿠프

2022 .11

법알못 판례 읽기_위안부 피해자, 일본 상대 손배소 2심 승소… “1인당 2억 배상”

민경진

한경BUSINESS

2023 .12

한·중·일 ESG 경쟁, 미래 승자는

이승균

한경ESG

2024 .07

나도 현대차 울산 공장에서 일하고 싶다

김태림

한경BUSINESS

2023 .03

[문기환 Media Watch] 기자에게 최고경영자는 ‘24시간 뉴스 메이커’

문기환

인사이트코리아

2020 .07

정의선 회장의 ‘수소차 왕국’ 꿈, 윤석열 정부서 제동 걸리나_새 정부서 수소차 보급 ‘주춤’…현대차그룹 전략 변화 예고

김동수

인사이트코리아

2022 .08