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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박준영 (한국도로공사) 손덕수 (한국도로공사)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회 학술대회 KSCE 2024 CONVENTION
발행연도
2024.10
수록면
62 - 65 (4page)

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도로 안전은 도로 이용자들의 생명과 재산을 보호하기 위해 매우 중요하다. 도로포장의 안전성능 확보는 미끄럼 마찰저항의 정확한 조사관리에 달려있다. 본 연구에서는 연속식 미끄럼 측정장비를 활용하기 위해 장비특성을 분석하고 현장조사를 통해 장비의 민감도를 평가하였다. 미끄럼에 영향을 주는 장비의 주요 요인은 조사 속도와 수막두께, 표준무게, 타이어의 크기, 접지면적, 슬립율 등이 있다. 다른 조사방식의 장비는 다른 조건과 상태에서 마찰계수를 측정하게 되므로 동일한 지수값이 될 수 없다. 조사 장비의 특성을 이해하기 위해 다양한 포장 노면이 시공된 여주 시험도로에서 지점식(SN) 장비와 연속식(GN) 장비의 여러 변수에 따라 미끄럼 평가를 수행하였다. 속도에 대한 민감도는 연속식이 지점식보다 속도에 대한 변화폭이 1.9배 작으므로 속도오차에 대한 영향을 적게 받는 것으로 나타났으며 연속식(GN)장비의 조사 반복성에 대한 평균 변동계수는 2.3%로 지점식(SN)보다 양호한 반복성을 보였다.
#연속식 #미끄럼 마찰저항 #장비특성 #미끄럼 영향인자 #시험도로

목차

1. 서론
2. 미끄럼에 영향을 주는 장비 특성 비교
3. 현장에서의 장비 특성 평가 및 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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