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The development of vehicle body parts using dissimilar materials is increasing to achieve weight reduction of body components. Dissimilar materials are often employed in lightweighting research because they can provide performance that is difficult to achieve with a single material. Dissimilar materials are primarily joined using mechanical joining methods such as Flow Drill Screw(FDS) and Self- Piercing Rivet(SPR). However, if the joints fail due to external forces, the body components cannot perform their intended function. Therefore, the performance of dissimilar material components is determined by the fastening performance of the joints. If the fracture behavior of the joints due to external forces can be predicted, it can lead to the development of body components with deformation modes that protect the driver. In this paper, various modeling techniques were compared to simulate the behavior of FDS joints, and the optimal modeling technique was selected. Based on this, finite element analysis was conducted to predict the fastening strength of FDS joints using the constructed finite element model.
목차
Abstract
1. 서론
2. FDS체결부의 해석모델 구성
3. FDS접합부의 체결강도 예측 해석
4. 결론
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