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학술대회자료
저자정보
신호민 (엔엠씨) 김휘일 (엔엠씨) 장병국 (엔엠씨) 송도훈 (엔엠씨)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
1,821 - 1,825 (5page)

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In this paper, the drive motor for electrification platform is handled by the case study, and some variants of rotor topology are presented by the usage of permanent magnet. These rotor types are classified as Interior Pemanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM), Permanent Magnet Assisted Synchronous Reluctance Motor(PMa-SynRM) and Synchronous Reluctance Motor(SynRM). The comparative study is conducted under the same conditions with Nd magnet diameter, stack length and current density. The output characteristics with torque, efficiency, power density, torque density and operating point are compared with each other.
#Electrification Platform(전동화 플랫폼) #Drive Motor(구동모터) #Synchronous Motor(동기전동기) #Comparative Study(비교연구) #Permanet Magnet(영구자석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 출력 특성 비교
3. 효율맵 특성
4. 결론
References

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