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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.11
- 수록면
- 348 - 351 (4page)
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This study compares the cooling performance of a 60 Ah battery using R290 and R1234yf in electric vehicle (EV) heat pumps. A compact, energy-efficient brazed plate heat exchanger with an offset strip fin serves as the cold-plate evaporator. Experiments were conducted at discharge rates (C-rates) of 1, 1.25, and 1.5C, with a saturation temperature (Tsat) of 20°C, a mass flux (G) of 50 kg/m²s, and inlet vapor qualities from 0.1 to 0.8. The effects on heat transfer coefficient (HTC), pressure drop (PD), and inner wall temperature (Tw) were examined. Results show that R290 provides higher HTC (70-85%) and reduces PD by 10% compared to R1234yf across all C-rates. Additionally, R290 lowers Tw by 0.9°C at 1.5C and 0.5°C at 1C. A new correlation is proposed for predicting two-phase heat transfer characteristics under the given operating conditions. Furthermore, an artificial neural network (ANN) model is employed to predict experimental results for intermediate C-rates (1.1 to 1.4C). Overall, the study highlights R290's potential as an eco-friendly, more efficient alternative to R1234yf for EV battery cooling.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Experimental analysis
3. Result and Discussion
4. Conclusion
References
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