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오준석 (아주대학교) 김준석 (아주대학교) 김종수 (아주대학교) 전용석 (아주대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2024년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2024.11
수록면
107 - 110 (4page)

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현재 제빙기의 성능 향상을 목적으로 진행된 연구는 부족한 상황이며 지구온난화 관련해 기존에 사용하던 R-404A와 같은 높은 GWP 계수의 냉매 대체를 위한 연구도 필요하다. 본 연구에서는 버려지던 냉열 에너지원인 배수를 응축기와 열교환시킨 후 응축온도 강하를 통해 성능 개선을 위한 연구를 진행한 후, 기존 GWP 계수가 3922인 R-404A 냉매를 사용하는 제빙기에 GWP 계수가 148인 R-454C 냉매의 drop-in test를 통해 최적 충진량 도출을 통해 응축온도 강하 실험을 진행하였다. R-404A에서 응축온도 강하 실험 중 gravity force와 immersion cooling 방식의 혼합하여 사용한 hybrid 방식이 평균 13.5%의 성능 개선을 보인 반면, 응축기 수조 높이가 2/3인 immersion cooling 방식에서는 수조측 물이 열교환이 끝나도 배수되지 않았기 때문에 약 10.1%의 성능 저하가 발생했던 것으로 미뤄진다. R-454C의 냉매 최적 충진량은 340g인 것으로 이번 실험을 통해 도출됐다. 이 최적 충진량을 R-404A에 적용했던 동일한 방식 hybrid cooling을 적용한 경우, 낮은 응축온도로 인해 R-404A 대비 큰 성능 개선의 효과를 보지 못한 것으로 보인다. R-454C의 낮은 성능 개선의 문제점을 해결하기 위해 응축기 수조 측 온도를 더 효율적으로 유지할 방법이 필요하다고 판단된다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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