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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원희철 (대구대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제26권 제1호
발행연도
2025.1
수록면
335 - 340 (6page)
DOI
10.5762/KAIS.2025.26.1.335

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본 논문에서는 차량 통신 (V2V, Vehicle-to-Vehicle) 네트워크, 도심 항공 교통 (UAM, Urban Air Mobility) 등의 이동성이 높은 모바일 네트워크에서 시스템 수신 성능 향상을 위하여 중계 노드를 활용하는 다중 경로 상황을 가정하고, 중계 노드를 완전히 신뢰할 수 없는 상황이 고려된 보안 중계 프로토콜을 위한 중계 등화 기법을 제안한다. 신뢰성이 확보되지 않은 비신뢰 중계 노드에 대한 정보 유출을 방지하고 전송 기밀성을 보장하기 위하여 수신 노드에서는 자체적으로 생성한 방해 신호를 비신뢰 중계 노드를 향해 전송하게 되고, 수신 노드에서는 다중 경로를 통해 수신된 신호로 부터 방해 신호를 자체적으로 제거한 후 MRC MMSE (Maximum Ratio Combining Minimum Mean Square Error) 등화 기법을 적용하여 신호를 복원한다. 수신 노드의 방해 신호를 고려하여, SC FDE (Single Carrier Frequency Domain Equalization) 시스템의 MRC MMSE 등화 계수를 도출하고, 최종적으로, 모의 실험을 통해 비신뢰 중계 노드의 수신 성능 저하 및 다이버시티 이득을 통한 수신 노드의 성능 개선을 확인한다.
#Untrusted Relay #Vehicle-to-Vehicle #Urban Air Mobility #Maximum Ratio Combining Minimum Mean Square Error Equalization #Jamming Noise

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 비신뢰 중계 노드를 고려한 보안 중계 프로토콜
3. 방해 신호를 고려한 보안 중계 프로토콜의 MRC MMSE 등화
4. 실험 결과
5. 결론
References

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