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저자정보
Seon, Hwa (순천대학교) Htet Htet Kyaw Nyunt (아르고마린토탈R&D센터) Kim, Hyun-Duk (순천대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제40집 제4호
발행연도
2024.12
수록면
183 - 193 (11page)
DOI
10.38121/kpea.2024.12.40.4.183

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미얀마는 인구 5,700만 명(2024년 기준)의 동남아시아 국가 중 하나로 1949년, 1962년, 2021년, 세 차례의 쿠데타를 겪었습니다. 마지막 쿠데타는 2021년 2월 1일에 발생하여 당시 집권당이 선거에서 부정을 저질렀다고 비난했습니다. 미얀마에는 135개 민족이 있으며 내전은 1948년부터 시작되었습니다. 지금은 25개 이상의 군대가 정부에 반대하며 영토를 요구하고 있습니다. 일부는 처음에 NCA(국가 휴전협정)에 서명했지만 2021년 쿠데타 이후 다시 반대를 재개했습니다. 이러한 모든 상황으로 인해 국제무역이 고립되고 국가 경제 성장은 둔화되었다.
이 연구의 목적은 물류 회사가 쿠데타 이후 직면한 주요 제약과 이를 완화하기 위한 실용적인 솔루션을 찾아내기 위함입니다. 데이터는 각 부처 보고서, 성명서, 세계은행 데이터 및 물류 회사의 보관자료를 활용하였으며, 쿠데타 이후 미얀마의 물류 사례를 내재적, 도구적 접근 방식을 이용하였습니다. 첫째, 현금 변동성, 운송, 이주 및 기타 운영 지연에 대한 추가 절차를 통해 주요 제약 조건을 파악합니다. 둘째, 정치적 타협, 중앙은행 개입 및 경제적 지원 부과의 요구 사항을 제시합니다.
민주주의 운동을 지원하는 동시에 시민의 복지를 위해 개방 시장 경제를 지원하는 정책을 옹호하는 균형 잡힌 접근 방식이 필요합니다. 여기에는 중앙은행 역할에 대한 개입을 줄이고 무역 수지의 균형과 국가 전체 경제를 개선하기 위해 수출을 촉진하는 것입니다.
#Coup #Constraints #Solutions #Volatility #Political #제약 #솔루션 #변동성 #정치

목차

Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Review of the Current Transport and Trade Situation
Ⅲ. Findings
Ⅳ. Conclusion
Reference
국문요약

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