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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
권지용 (국립한국해양대학교) 신재영 (국립한국해양대학교) 조현준
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제40집 제4호
발행연도
2024.12
수록면
37 - 47 (11page)
DOI
10.38121/kpea.2024.12.40.4.37

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컨테이너 터미널은 하역, 보관, 운송 등 복합적인 작업이 이루어지는 항만의 핵심 물류 공간으로 터미널 운영의 효율성은 국가 경제와 국제 경쟁력 강화에 중요한 영향을 미친다. 특히, 장치장은 컨테이너의 임시 저장 공간으로서 중요한 역할을 하며, 장치장 운영의 효율성을 높이기 위한 연구가 필요하다. 본 연구는 컨테이너 터미널에서 선석별 작업 블록 할당 방식을 다양한 배수로 설정하여 그 효과를 분석하기 위한 시뮬레이션을 수행하였다. Yard Truck(YT)의 블록 내 대기시간과 장치장의 공간 활용도를 적절히 조정하는 방안을 제시하며, 이를 통해 터미널 장치장 공간 활용도를 향상시키는 것을 목적으로 한다. 분석 결과 장치장 내 점유된 Bay의 비율과 YT의 평균 대기시간은 배수에 따라 다르게 나타났으며, 본 연구의 터미널 레이아웃을 기준으로 4배수의 작업 블록 할당 방식이 가장 효율적인 것으로 평가되었다.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 컨테이너 터미널 프로세스
Ⅲ. 모형 수립
Ⅳ. 실험 및 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

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