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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 54 - 63 (10page)
이용수
초록· 키워드
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EASA와 FAA가 eVTOL 항공기 인증을 위해 설정한 가장 높은 수준의 안전성 목표 ≤10-9로부터 빈번히 제기되는 두 가지 질문에 대하여 본 연구를 수행하였다. 첫째, eVTOL 항공기는 가장 높은 수준의 안전성 목표를 충족할 수 있는가? 둘째, 높은 안전성 목표 충족을 위한 설계방안은 무엇인가? 본 논문에서는 먼저 EASA와 FAA의 eVTOL 항공기 감항기술기준에서 안전성 요구사항과 적합성 입증방법을 확인한다. 다음으로 확인된 적합성 입증방법과 NASA의 eVTOL 개념설계 항공기의 안전성 연구자료를 기반으로 하여 분산전기추진(DEP) 시스템 중심으로 고장확률을 분석한다. 이를 통해 본 논문은 Vectored Thrust 유형 eVTOL 항공기의 안전성 목표 충족 가능성을 연구하고 안전설계 고려사항을 제안한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
NASA, “NASA/TM-20205000604: Understanding Risk in Urban Air Mobility - Moving Towards Safe Operating Standards”, NASA Ames Research Center Moffett Field, California, 17p, Feb. 2020.
EASA, “SC-VTOL-02: Special Condition for Small-Category VOL-Capable Aircraft“, Issue 2, Cologne, Germany, 32p, Jun. 2024.
FAA, “PS-AIR-21.17-01: Safety Continuum for Powered-lift“, Draft, Federal Register, 12p, Jun. 2024.
NASA, “NASA/CR-20210017188: Reliability and Safety Assessment of Urban Air Mobility Concept Vehicles”, NASA Ames Research Center Moffett Field, California, 356p, Apr. 2021.
NASA, “NASA/CR-20210017185: Reliability and Safety Assessment of Urban Air Mobility Concept Vehicles”, NASA Ames Research Center Moffett Field, California, 383p, Mar. 2021.
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NASA, “NASA/CR-20210017185: Reliability and Safety Assessment of Urban Air Mobility Concept Vehicles”, NASA Ames Research Center Moffett Field, California, 383p, Mar. 2021.
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