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저자정보
김정호 (해군) 주창대 (국립창원대학교) 정민욱 (국립창원대학교) 한수지 (국립창원대학교) 안원석 (해군) 박희옥 (해군) 김태규 (창원대학교)
저널정보
한국해군과학기술학회 Journal of the KNST Journal of the KNST Vol.7 No.4
발행연도
2024.12
수록면
452 - 462 (11page)
DOI
10.31818/JKNST.2024.12.7.4.452

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본 연구는 bearingless 타입의 전동기 구동 시스템을 갖는 하이브리드 전기추진 함정에서 발생하는 축계 전식 현상의 원인을 축전압과 축전류로 분석하고, PWM 제어 기반 인버터에 의해 유도된 공통 모드 전압(CMV)과 shaft 회전에 따른 축전압의 영향을 추진함정의 구동 모드를 포함한 다양한 조건에 따라 규명하였다. FFT 분석과 축 접지 장치를 활용한 실험적 검증을 통해 축전압 저감 방안을 제시하였으며, 이를 통해 하이브리드 추진 함정의 전식 현상 저감을 위한 실용적 해결책을 제안하였다.
#하이브리드 전기추진 함정(Hybrid Electric Propulsion Ship) #Bearingless 타입 전동기(Bearingless Type of Motor) #축 접지 장치(A Shaft Grounding Device) #축계 전식현상(Shaft System Prevention Phenomenon)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기추진함정의 구동 모드 및 측정 위치에 따른 축 전압 분석
3. 축 전압 저감 방안에 대한 실험 결과 및 축 전압에 대한 FFT 분석
4. 결론
참고문헌

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