장애유형별 지역사회 이동 관련 어려움 분석: 2020년 장애인 실태조사자료를 활용하여

오미애; 안수인; 손성민

doi:10.21184/jkeia.2024.12.18.9.249

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오미애 (한국보건사회연구원) 안수인 (한국보건사회연구원) 손성민 (연세대학교)

저널정보: 한국엔터테인먼트산업학회 한국엔터테인먼트산업학회논문지 한국엔터테인먼트산업학회논문지 제18권 제9호

발행연도: 2024.12

수록면: 249 - 264 (16page)

DOI: 10.21184/jkeia.2024.12.18.9.249

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본 연구의 목적은 장애 유형별 지역사회 이동과정에서 경험하는 어려움을 2020년 장애인 실태조사 자료를 사회연결망 분석을 활용하여 분석하는 것이다. 연구 대상은 총 6,341명이다. 대상자들은 장애 유형별로 총 4 그룹으로 구분되었고, 그룹 1은 신체기능 및 손상과 관련된 외부 신체 기능 장애, 그룹 2는 감각 및 의사소통 관련 외부 신체기능 장애. 그룹 3은 정신적 장애 유형, 그룹 4는 내부 기관 장애 구성되었다. 분석 항목은 이동의 어려움과 관련한 항목 4문항, 외출 목적, 외출하지 않는 이유, 교통수단 이용, 교통수단 이용 시 어려움을 분석하였다. 항목별 응답은 사회연결망 분석을 활용하여 분석하였고, 연결 정도, 연결 정도 중심성, 매개 중심성을 분석하였다. 분석 결과, 외출 목적에서, 정신적 장애 Group 3에서는 통근·통학 및 배회 활동 비중이 높게 나타났고, 신체적 장애 Group 1에서는 여가 활동, 돌봄, 운전 등 일상 활동 비중이 높게 나타났다. 외출하지 않는 이유는 공통적으로 장애로 인한 신체적 불편함, 외출을 돕는 지원 인력 부족으로 나타났다. 장애인들이 이용하는 교통수단으로는 자가용, 도보가 가장 높게 나타났으며, 장애인 콜택시 등 전용 교통수단 부족이 모든 그룹에서 공통적으로 지적되었다. 그리고, 교통수단 이용 시 겪는 어려움의 경우, 버스·택시의 경우, 편의성 및 이용 접근성 부족하고, 지하철: 엘리베이터 등 편의시설 부족한 것으로 나타났다. 이에, 장애인들은 다양한 어려움과 불편을 겪으면서도 대중교통을 이용하고 있는 만큼, 이들이 보다 편리하게 이용할 수 있도록 장애 유형별 특성에 따른 차별화된 접근이 필요하다. 특히, 장애인 콜택시 확대 등 지역사회 이동에 대한 접근성을 높이고, 교통 지원과 서비스의 개선이 이루어져야 할 것이다.

The purpose of this study is to analyze the difficulties experienced during community mobility according to disability types by utilizing social network analysis (SNA) based on data from the Disability Survey 2020. The study included a total of 6,341 participants, categorized into four groups based on their disability types. Group 1 consisted of individuals with external physical functional disabilities related to physical function and impairment, Group 2 included those with external physical functional disabilities related to sensory and communication impairments, Group 3 consisted of individuals with mental disabilities, and Group 4 included those with internal organ disabilities. The analysis focused on four main aspects: difficulties related to mobility, purposes for going out, reasons for not going out, use of transportation, and challenges experienced while using transportation. Social network analysis was applied to evaluate the responses for each item, specifically examining degree, degree centrality, and betweenness centrality. The results showed that regarding purposes for going out, Group 3 (mental disabilities) had a higher proportion of commuting, school-related activities, and wandering, while Group 1 (physical disabilities) showed a higher proportion of leisure, caregiving, and daily activities such as driving. The common reasons for not going out across all groups were physical discomfort due to disability and lack of support personnel. Regarding transportation, private cars and walking were the most commonly used methods, but the lack of specialized transportation services, such as disability taxis, was a common issue across all groups. Additionally, difficulties experienced while using transportation included a lack of convenience and accessibility in buses and taxis, as well as insufficient facilities such as elevators in subways. Given that individuals with disabilities face various challenges and inconveniences while using public transportation, it is essential to adopt a differentiated approach tailored to the characteristics of each disability type. In particular, expanding access to specialized transportation services, such as disability taxis, and improving transportation infrastructure and services are necessary to enhance mobility within the community.

#Disability survey #Public transportation use #Social network analysis #Purpose of going out #Community mobility #대중교통 이용 #사회연결망 분석 #외출목적 #장애인 실태조사 #지역사회 이동

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