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저자정보
박일룡 (동의대학교) 김제인 (동의대학교) 백부근 (한국해양과학기술원) 안종우 (한국해양과학기술원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제61권 제6호(통권 제258호)
발행연도
2024.12
수록면
437 - 445 (9page)
DOI
10.3744/SNAK.2024.61.6.437

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This paper presents the geometry modifications in rudder tip and the results of numerical simulations to improve the low speed cavitation inception performance of a twisted rudder developed by KRISO. First, to validate the RANS-based CFD method used to analyse rudder performances, the numerical results were compared with the experimental data for a flat rudder obtained from KRISO LCT tests. The present numerical results showed good agreement with the measured rudder forces, cavitation occurrence and rudder surface pressures. The KRISO twisted rudder was superior to the flat rudder in cavitation performance over the entire angle of attack at high speed condition. However, the cavitation inception angle at low speeds was lower than that of the conventional flat rudder. Two improved tip geometries were designed and the numerical analysis showed that the cavitation inception angle was improved for both modified rudders.
#Twisted rudder(비틀림 방향타) #Flat rudder(평판 방향타) #Cavitation performance(캐비테이션 성능) #Computational Fluid Dynamics(CFD, 전산유체역학) #Tip cavitation(날개 끝 캐비테이션)

목차

1. 서론
2. 수치해석 방법
3. 평판 방향타 성능 수치해석 결과검증
4. KRISO 비틀림 방향타 성능 해석
5. 방향타 날개 끝 형상 개선
6. 결론
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