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저자정보
최원빈 (한국기술교육대학교) 류은서 (한국기술교육대학교) 구본찬 (동아대학교) 유지호 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제27권 제6호(통권 제147호)
발행연도
2024.12
수록면
87 - 92 (6page)
DOI
10.5293/kfma.2024.27.6.087

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In this study, CFD simulations were conducted to investigate the impact of the positions of the battery inlet and outlet on the cooling system of a battery pack. Several cases with varying positions of the inlet and outlet in the battery were compared. The maximum temperature in the battery, which mainly depends on the positions of the inlet and outlet, was predicted using SMF optimization techniques, and the optimal positions were determined. The lowest maximum temperature was obtained when both the inlet and outlet positions are located near the center, which makes the temperature decrease by approximately 1°C than that of the reference case. Furthermore, the sensitivity analysis was performed to compare the maximum temperatures according to the inlet and outlet positions of the battery pack to investigate the dominant factor. The results indicate that the outlet position is the dominant factor, significantly affecting the maximum temperature.
#Li-Ion Battery(리튬 이온 배터리) #CFD(전산유체역학) #Optimization(최적화) #Cooling(냉각)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시뮬레이션 설정
3. 결과
4. 결론
References

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