지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 1,055 - 1,064 (10page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2024.27.12.1055
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
본 연구에서는 최고속도 350 km/h 이상의 고속열차에 대한 승객 이명감 평가 기준을 도출하기 위하여 97.3m²의 단면적을 갖는 평택~오송 2복선 터널을 400 km/h의 속도로 통과하는 KTX-청룡 열차의 단위 시간당 객실 내 기압변화를 전산해석을 통해 예측하였다. 열차 편성, 주행 조건 및 기밀도와 터널 길이를 변경하며 철도차량 기술기준에 따라 승객 이명감을 계산하였다. 이후, 현행 국내 기술기준과 최신 해외 기술기준인 HS2 TTS-146 기준을 이용하여 도출된 승객 이명감을 평가하였다. 평가 결과, 현행 국내 기술기준은 열차 기밀도를 약 1.7배 이상 향상을 요구하며, HS2 기준은 약 1.3배의 열차 기밀도 향상을 요구하는 것으로 확인된다. 국내 주행 환경에서는 열차 주위에 큰 압력변화를 유발하는 중련편성 및 터널 내 교차주행이 빈번하게 일어나므로, 승객 이명감의 세부적인 판단을 요구하는 HS2 기준 적용을 고려해볼 필요가 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 승객 이명감 평가 기준
3. 수치해석 조건
4. 수치해석 결과
5. 결론
References
참고문헌 (21)
참고문헌 신청
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport (2021) 4th National Railway Network Construction Plan.
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport (2022) Development for core technologies and specification to increase the operation speed of the high speed train over 370kph.
https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/rolling-stock/high-speed-and-intercity-trains/velaro-novo.html (Accessed 1 July 2024)
JR EAST (2022) Upcoming running tests of the Shinkansen test vehicle ALFA-X (In Japanese), JR EAST news, p. 1.
https://www.hs2.org.uk/ (Accessed 1 July 2024)
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport (2022) Development for core technologies and specification to increase the operation speed of the high speed train over 370kph.
https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/rolling-stock/high-speed-and-intercity-trains/velaro-novo.html (Accessed 1 July 2024)
JR EAST (2022) Upcoming running tests of the Shinkansen test vehicle ALFA-X (In Japanese), JR EAST news, p. 1.
https://www.hs2.org.uk/ (Accessed 1 July 2024)
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-151-25-02-091233938