캄보디아 물류 환경 변화와 아세안 연계성 진전에 따른 글로벌 가치사슬 구축 방안 연구

공재형; 손성문

doi:10.21740/jas.2024.11.30.2.59

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자료유형: 학술저널

저자정보: 공재형 (경상국립대학교) 손성문 (경상국립대학교)

저널정보: 한국아시아학회 아시아연구 아시아연구 제27권 제4호

발행연도: 2024.11

수록면: 59 - 78 (20page)

DOI: 10.21740/jas.2024.11.30.2.59

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최근 더욱 첨예해지는 미-중 무역분쟁으로 인해 중국을 대체할 최적의 공급망으로 아세안 국가들이 지목되고 있으나, 아세안 지역의 연계성 강화에 따라 장기적으로 아세안 전체를 하나의 공급망으로 인식하고 전략적으로 접근할 필요성이 제기되고 있다. 이러한 상황에서 본 논문은 한국-캄보디아 FTA 효과를 극대화할 뿐만 아니라 아세안 남부회랑 물류의 거점으로 중요성이 높은 캄보디아의 지정학적 위치를 잘 활용할 수 있도록 캄보디아 물류환경의 변화와 글로벌공급망에서 캄보디아가 차지하고 있는 위치를 이해하는데 도움을 줄 수 있을 것이다.
캄보디아는 아세안 연계성 강화에 따른 내륙과 해상을 동시에 연결할 수 있는 지리적 요충지로서의 장점을 가지고 있음에도 불구하고, 물류인프라의 부족과 타국 항만 및 물류노선에 의존하는 본질적인 한계점을 해결하지 못하면 인접국가의 물류서비스에 종속되게 될 것이다. 아세안 국가들의 연계성 추진에도 불구하고 국가별 실익에 따라서 협력이 안되는 분야가 있다. 특히 최근의 사례로 푸난-테코운하를 들 수 있다. 바다와 직접 연결되지 않는 캄보디아 내륙수로의 한계를 극복하기 위해서 베트남에 의존할 수 밖에 없는 상황을 해소하기 위해 중국의 지원을 받아 수도인 프놈펜에서 직접 자국의 해상으로 진출할 수 있는 운하 인프라를 구축하고자 하는 것이다. 이는 수도를 중심으로 한 내륙지역과의 접근성을 높여 캄보디아의 수출 경쟁력을 강화하는데 기여할 것으로 보인다.
다만 MRC를 창구로 협력하고 있던 메콩강 연안 국가들이 운하건설로 인해 미-중 갈등의 정치적 문제에 더욱 빠져들 위험성이 있다. 그로 인해 아세안 국가의 자주적 협력이라는 역내 지역적 통합 동력은 약해질 것이다. 이렇게 되면 캄보디아의 입장에서는 물류인프라 개선과 더불어 중국과의 경제협력에 도움이 되겠지만, 본 논문의 공급망분석에서 볼 수 있듯이 캄보디아의 수출대상국 대부분이 미국과 EU를 중심으로 하는 서방국가들이기에 차후 수출활동에서 문제가 발생할 수 있다.
그럼에도 불구하고 캄보디아는 베트남과 태국 사이에 위치하여 아세안 남부회랑을 연결하는 지리적인 요충지로 경제적 중요성은 높아지고 있다. 우리기업들은 이러한 정치적 위험성을 충분히 인지하고 조심스러운 투자진출을 진행해야 할 것이다. 특히 한국과 캄보디아간 교역이 활발히 이루어진 섬유 및 의류분야 뿐만 아니라, 자동차, 전기, 전자분야의 공급망이 다각화되면, 양국 협력을 통해 생산된 제품이 세계시장에서 더 큰 경쟁력을 갖추게 될 것이다.

Due to the recent intensification of the Sino-US trade disputes, ASEAN countries are considered to be the best supply chain to replace China, but with the strengthening of regional connectivity in ASEAN, it is necessary to recognize that the entire ASEAN is a supply chain. In the long run, taking a strategic approach is becoming. In this situation, this article focuses on the changes in Cambodia's logistics environment and how Cambodia can participate in the global supply chain so that it can maximize the effect of the South Korea-Cambodia FTA and make good use of Cambodia's geopolitical location, which is of great significance. As a logistics base that constitutes the ASEAN Southern Corridor, it may help you understand your position.
Although Cambodia has a geographical advantage of connecting both inland and sea due to the strengthening of ASEAN connectivity, if the inherent limitations of Cambodia's lack of logistics infrastructure are not resolved and Cambodia will relies on ports and logistics routes in other countries. Although ASEAN countries have vigorously promoted connectivity, there are some areas where cooperation is impossible according to the interests of each country. A recent example is the Funan-Techo Canal. In order to overcome the limitations of Cambodia's inland waterways and solve the situation where Cambodia has to rely on Vietnam, China will support Cambodia in building canal infrastructure so that the capital Phnom Penh can directly reach Cambodia's sea. This is expected to help enhance Cambodia's export competitiveness by increasing access to the inland market centered on the capital.
However, Mekong River countries that cooperate through the Mekong River Commission may be further involved in the political issues of the Sino-US conflict due to the construction of the canal. The motivation for ASEAN's independent cooperation will be weakened.
This will help Cambodia improve its logistics infrastructure and economic cooperation with China, but as can be seen from the supply chain analysis in this article, most of the export destinations are Western countries, mainly the United States and the European Union, so future export activities may be problematic.
Nevertheless, Cambodia's economic importance is increasing as it is located between Vietnam and Thailand and is a geographically important node connecting the Mekong region. Korean companies must fully understand these political risks and invest cautiously. In particular, if the supply chains in the textile and clothing sectors, where South Korea and Cambodia have active trade, and the automotive and electrical and electronic sectors are diversified, the products produced by the two countries' cooperation will be more competitive in the market.

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