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정기택 (Korea University) 김준혁 (Korea University) 이호성 (Korea University)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2023년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2023.11
수록면
11 - 14 (4page)

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As environmental regulations are strengthened due to global warming, the importance of research related to improving the driving efficiency of electric vehicles is increasing. In this study, a method to improve heat exchange performance and waste heat recovery rate of electric vehicles through the application of a counter-flow offset strip fin heat exchanger to electric vehicles. A simulation model of an offset strip fin heat exchanger was developed to derive heat transfer and pressure drop. The heat transfer coefficient was derived using the offset strip fin heat exchanger experimental data from previous research using Modified Wilson plot method. And the shape and grid size of the simulation model were confirmed by conducting simplification and grid independence study. In the future, he accuracy of the model will be improved by modifying the heat transfer coefficient correlation equation through the construction of experimental equipment and conduct performance evaluation in various cases with various fin shapes. By derive the heat exchanger fin shape with the best performance, the waste heat recovery rate of electric vehicles will be improved.
#Offset strip fin heat exchanger (오프셋 스트립 핀 열교환기) #Convective heat transfer correlation (열전달 계수 상관식)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 단일판 모델 및 축소 모델의 해석 결과
4. 결론 및 향후 계획
References

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