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학술저널
저자정보
이호준 (국민대학교) 홍사라 (국민대학교) 양지현 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제11호
발행연도
2024.11
수록면
925 - 934 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.11.925

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Electric vehicle (EV) fires are rising with the growth of EVs. As manual driving decreases due to automated driving system technological advancement, responding to EV fires could even become more challenging, which may affect passenger safety. This study explored a safety evacuation interface that provides visual, auditory, and haptic warnings during such emergencies to facilitate vehicle control and evacuation. To evaluate the effectiveness of the investigated safety evacuation interface, a human-in-the-loop experiment was conducted using a driving simulator with 33 participants, where data on driving behavior and survey responses were collected. The results indicate that the safe evacuation interface leads to a lower steering reversal rate and a higher sense of stability, situational awareness, and reduced stress compared to the condition without the safety evacuation interface. This research highlights the potential of escape assistance systems in enhancing rapid evacuation during EV fires, providing a comprehensive basis for further research.
#Driver-vehicle interaction(운전자-차량 상호작용) #Driving simulator(주행 시뮬레이터) #Electric car fire(전기차 화재) #Safe evacuation interface(안전 대피 인터페이스) #Warning(알림)

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 실험 설계
4. 실험 결과
5. 결론 및 향후 연구
References

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