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저자정보
정태희 (국방과학연구소) 이원준 (국방과학연구소) 박성영 (국방과학연구소) 권대현 (국방과학연구소) 조병래 (국방과학연구소)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제22권 제10호(JKIIT, Vol.22, No.10)
발행연도
2024.10
수록면
97 - 104 (8page)
DOI
10.14801/jkiit.2024.22.10.97

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항공기탑재 해상 감시 레이다는 해상 표적 정보를 사용자에게 제공하여 해상 표적 추적 및 해상 상황 인식에 매우 중요한 역할을 수행한다. 레이다가 해상에 빔을 방사할 경우 섬이나 육지 영역에도 빔이 조사되는데, 이 때 육지 또는 섬에 의한 탐지를 해상 표적과 구별하는 것은 올바른 상황 인식을 위해 사용자에게 매우 중요하다. 기존의 레이다들은 육지 및 섬 표적을 제거하기 위해 해안선 지도와 같은 외부 정보를 사용하였다. 그러나, 넓은 영역의 지도 데이터는 데이터 양이 커서 임무 시에 이를 준비하고 저장공간을 할당해야 하는 한계점이 있다. 본 논문은 해상 표적과 육지 및 섬 표적의 RCS(Radar Cross Section), PLMR(Peak to Local-average Max Ratio), 군집 셀 개수 등의 신호 특성을 활용하여, 지도 데이터 없이 해상 표적을 육지 및 섬 표적과 구분하는 기법을 연구하였으며, 연구 결과를 통해 해상 표적과 육지 및 섬 표적을 구분하는 기법을 설계하였고 비행시험을 통해 실제 레이다 시스템 환경에서 적용 가능성을 입증하였다.
#airborne maritime surveillance radar #land and island target rejection #radar cross section #peak to local-averaged max ratio

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 육지 및 섬 표적 제거 기법
Ⅲ. 비행시험을 통한 제안 기법의 유효성 검증
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
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